Jubilejní dvacátý ročník Historic Vltava Rallye 2011 již patří minulosti. Do jejího cíle dorazilo 28 vozů, vítěznou posádkou se stali Ernst Harrach a Leopold Welserheimb z Rakouska s vozem Mitsubishi Lancer 2000 Turbo. Závod se obešel bez větších havárií či zranění, s hladkým průběhem tak byli právem spokojeni jak jezdci, tak vedení soutěže. Další informace jsou k dispozici na adrese www.vltavarallye.cz.

Závěrečná tisková konference Historic Vltava Rallye 2011 podtrhla příjemnou atmosféru, která panovala po celou dobu konání letošní soutěže. „Jen kdyby bylo trochu lepší počasí,“ shodly se tři nejúspěšnější posádky. „Ale co, pro nás to nebylo tak hrozné, my jsme seděli v autech a nepršelo ani nesněžilo na nás – mnohem těžší to měli zejména všichni pořadatelé, kteří mokli při zabezpečení tratě,“ vysekl obdiv mnoha bezejmenným, nicméně nepostradatelným členům organizačního týmu třetí muž pořadí letošní soutěže Frank Cunningham a pokračoval: „Pro mne to byla první možnost závodit v České republice a byla to úžasná zkušenost. Určitě chceme přijet i příští rok a to už budeme lépe připraveni. Stavíme nové auto stejného modelu, a tak už teď budeme vědět, že pro tyto rychlé tratě bude potřeba jiné převodování. A pak snad soupeře potrápíme ještě víc!“

Také vítěz letošního ročníku Ernst Harrach vzdal hold celé soutěži: „Závodit na Historic Vltava Rallye je pro mne vždy velká výzva, je to něco jiného než jinde. Velice často se tu mění povrchy a také zatáčky jsou jiné než třeba v Itálii. Tam je zatáček hodně, a tak se ke všem přijíždí třeba stovkou – tady následují zatáčky po rychlejších pasážích, kde se jede třeba sto sedmdesát a je pak hodně těžké zatáčku správně projet. V sobotním deštivém počasí navíc naše turbo bylo spíše problémem než výhodou, i proto jsem moc rád, že se mi tu podařilo zvítězit. Miroslav Janota byl totiž velmi těžký soupeř.“

Českého pilota chvála potěšila, radoval se ale zejména z vybojovaného titulu mistra Evropy: „V jednu chvíli jsme začali náskok našeho soupeře stahovat, to bylo ale dáno i tím, že se nám v sobotu ráno lépe vydařila volba pneumatik. Poté, co také soupeři přezuli, už bylo příliš velké riziko snažit se bojovat o vítězství. Pořád jsme se totiž snažili jet zejména tak, abychom dojeli a vybojovali titul. To se zdařilo a my jsme moc rádi, že se to povedlo na domácí půdě před zraky mnoha fanoušků.“

Jeho spolujezdec Pavel Dresler pak potěšil i organizátory: „Líbilo se mi, že z organizačního hlediska všechno fungovalo bez potíží, ať už se to týče zabezpečení tratě nebo třeba dispečinku. Nám dobře seděly zejména sobotní tratě a my si je mohli užívat a bavit i diváky.“ Spokojen tak mohl být i Milan Pospíšil, asistent ředitele Historic Vltava Rallye 2011: „Chtěli bychom všem posádkám poděkovat za účast, jejich chvála nás těší a zavazuje. Letošní podzimní termín se ale neukázal být nejšťastnější, a tak se pokusíme jej změnit za jarní. Také se pokusíme najít třeba ještě techničtější rychlostní zkoušky, než byly ty letošní.“