V posledních letech bojovali organizátoři Rallye Monte Carlo za zařazení rychlostních zkoušek v oblasti Ardeche do své soutěže. Jak se zdá, po několika letech hrozí, že se soutěžní vozy vrátí výhradně zpět do Monaca.

Valence se jako centrum soutěže profilovala od roku 2007, v časových harmonogramech však tato oblast zůstala kvůli tomu, že je zde větší šance na sníh. Letos to nebylo až na jednu vyjímku nijak zázračné, v minulém a hlavně předminulém roce si však posádky v této oblasti užily spoustu sněhové nadílky.

„Toto je Rallye Monte Carlo. Je takto nazývána kvůli jedinému důvodu - kvůli Monte Carlu. Mluvil jsem s Michele Mouton, která prosazuje delší soutěže a i ona potvrdila, že by bylo lepší mít jedinou servisní zónu i s centrem soutěže v Monacu s možností vzdáleného servisu v Digne nebo Gapu,“ řekl David Richards ze společnosti Prodrive provozující stáj s vozy Mini John Cooper Works WRC.

S příliš velkým nadšením se nepotkala ani délka soutěže roztahaná do téměř celého týdne. „Není to nic pro mě, nejsem příznivcem dlouhých soutěží. Bylo to trochu dlouhé pro všechny - novináře, jezdce i diváky a nejsem si jistý, že ty dva dny navíc přinesly lepší mediální pokrytí. Pro soukromé jezdce je to také komplikovanější a dražší,“ dodal vítěz letošního ročníku Sébastien Loeb.

Letošní ročník Rallye Monte Carlo nabobtnal kvůli shakedownu a power stage na šest soutěžních dnů, přičemž harmonogram ztratil svou plynulost předchozích let.

Samotní organizátoři soutěže jsou zatím na rozpacích. Momentálně hovoří o zredukování soutěže o jeden den, na pořadu dne je i možnost přesunu celé soutěže pryč z Valence. „Valence ale dává soutěži větší svobodu. Pro nás jako pořadatele je tam větší šance udělat pořádnou soutěž před tím, než se soutěžní vozy dostanou na jih do Monaca,“ prozradil názor monackého autoklubu jeden z jeho představitelů.