V souvislosti s letošní Rallye Monte Carlo se dostala na paškál otázka superally. Tato vymoženost posledního desetiletí umožňuje pokračovat v soutěži a bodovat i těm, kteří nedokončí některou z etap.

Právě navrátivší se podnik do mistrovství světa byl první soutěží od roku 2004, který se jel bez možnosti využití superally letos honosně nesoucího nový název Rally 2. Od letošního roku totiž dala FIA organizátorům možnost rozhodnout, zda na svém podniku superally chtějí či ne.

„Musím říct, že se mi tento nápad líbí. Pokoud jednou odstoupíte, tak jste jednoduše odstoupili. Není normální se vracet do závodu. Rally je jedinou disciplínou, kde když odstoupíte, tak pořád můžete získat body, což mi připadá nelogické.

Ještě nikdy jsem neviděl sport, kde byste odstoupili a jen o pár hodin později se bez problémů mohli vrátit do závodu. Rozumím, že to může pomoct k testování i získávání zkušeností. Ale získávat v této situaci body? Samozřejmě, že není pro soutěž ani tým dobré, když ztratí svůj vůz hned na začátku soutěže, jako se to stalo Fordu s Latvalou, ale to je prostě sport,“ okomentoval tuto problematiku Jean Todt.

V loňském roce, kdyby neplatilo pravidlo superally, tak by se mistrem světa stal Mikko Hirvonen namísto Sébastiena Loeba. Jaká je budoucnost tohoto pravidla? „Uvidíme, jak se bude toto pravidlo vyvíjet. Nechám naše odborníky vypracovat návrhy, světová rally komise se jimi bude zaobírat a doporučí možné varianty pro budoucnost,“ dodal takticky prezident FIA.