Přestože se ani v Krumlově tlumačovský jezdec Dušan Kouřil nevyvaroval jezdecké chyby, začíná si postupně na nové nádobíčko zvykat a zajíždí konkurenceschopné časy. Ještě před závěrečnou rychlostní zkouškou Rally Český Krumlov mu patřila celkově osmnáctá pozice. V závěru RZ 12 však figuroval až na místě 36. Ve skupině A se propadl ze čtvrté až na sedmou příčku.

Co bylo příčinou takového propadu dolů? Mrzela tě chyba hodně?

„Chyba mrzela hodně, protože je škoda těch bodů ve skupině A. Na druhou stranu jsem rád, že jsem udělal takovou chybu v době, kdy nám až tak o moc nešlo. Horší by to bylo z prvního místa.“

Určitou ztrátu jsi však nabral již v úvodu rally. Čím byla způsobena?

„Byla způsobena jednak defektem levé zadní pneumatiky, ale měli jsme i další problémy. Hodně se nám mlžilo přední okno a při noční RZ 3 a 4 jsme měli trápení s přetížením alternátoru. Když byla zapnutá světelná rampa, stěrače, vyhřívání předního skla a ještě elektrické servořízení, tak přestal alternátor dobíjet.“

Co musíš udělat proto, abys se dotáhl na špičku ve skupině?

„Za prvé musíme odlehčit vůz o 50 kg, o které máme víc než konkurence. Za druhé by to chtělo poladit motor, hlavně na kroutícím momentu, protože při současném počasí, které provází letošní sezonu, to není zrovna ideální. Za třetí se musím více koncentrovat na rychlou a hlavně bezchybnou jízdu.“

Dá se na voze ještě něco vylepšit?

„Ano dá, především ten motor.“

Kde jsou v současnosti největší slabiny vozu?

„To je těžko říct. Já jsem s vozem spokojen. Výměnu dílů provádíme dle příručky od Fiatu a zatím všechno funguje, takže si nemůžu stěžovat.“

Jsi spokojený se svým výkonem?

„Spokojený budu až tehdy, když budeme vyhrávat.“