Tento týden je na pořadu druhý díl seriálu IRC 2012, španělská Rally Islas Canarias. Hladké asfalty přivedly dohromady pravidelné účastníky seriálu s řadou místních matadorů. Jak se dvoudenní podnik bude vyvíjet, budete moci sledovat už brzy - první vložka startuje v pátek před devátou ranní našeho času.

Online výsledky - Rally Radio - Další informace k Rally Islas Canarias

Po celou rally se od sebe nevzdálili na víc, než několik sekund, a nakonec do jejich souboje zasáhla těsně před finišem technika. Mikkelsen a Kopecký svedli na kanárských asfaltech neskutečnou bitvu a mírně navrch měl po většinu času norský jezdec. Jenže jeho fabia byla proti a její motor začal trucovat v poslední zkoušce, po které už Mikkelsen neměl žádnou šanci na nápravu. Rally Islas Canarias tak nakonec přece jen vyhrává Jan Kopecký, Mikkelsen, který se těšil na své premiérové vítěsztví na asfaltu, je druhý se ztrátou necelé půlminuty. Třetí místo patři Luisi Monzónovi, který po celou soutěž zajížděl stabilní a rychlé časy, díky čemuž připsal cenné body na konto peugeotu. Obdivuhodné i vzhledem k tomu, že ve dvěstěsedmičce sedí po čtyřleté pauze!

Nejrychlejší dvoukolku pilotoval Joan Vinyes, který dojel celkově šestý, hned za ním je klasifikován Gorka Antxustegi startující s identickým Swiftem S1600. Skupinku tří nejrychlejších jezdců 2WD uzavírá celkovým osmým místem Angel Marrero na hondě. Neměnná v porovnání se včerejškem zůstala i klasifikace IRC Production Cupu, kde vyhrál Robert Consani na Méganu před Marcem Tempestini jedoucím s Imprezou STi R4.

Bodování IRC 2012 po Rally Islas Canarias

Zdá se, že Jan Kopecký tahá za kratší konec lana. Jednadvacetikilometrovou vložku, která představovala jednu z posledních možností ke zvratu situace, Čech sice vyhrál, ale jen o jedinou desetinu. Andreas Mikkelsen tak má před sebou jediný úkol - dojet bez chyby, ale zároveň rychle do cíle. K dispozici má totiž pouze 3.6 sekund, což je vzhledem k dosavadnímu průběhu náskok poměrně skromný.

Jan Kopecký si na třinácté vložce připsal svou první výhru v sobotní etapě Rally Islas Canarias. Z Mikkelsenova náskoku ale ukrojil jen sedm desetin, takže pokud Čech chce pomýšlet na celkové vítězství, má už jen málo šancí - poslední dvě vložky měří 21 a 16 kilometrů. Každopádně se zdá, že oba týmy Škody pustily svým jezdcům žilou a nechaly je i v samotném závěru jet naplno bez jakékoliv preferenční taktiky.

.

Jan Kopecký se stále zuby nehty drží vedoucího Andrease Mikkelsena. V poslední vložce první sobotní sekce zaostal jen o jedinou desetinu a oba rivaly ani po dvanácti měřených úsecích nedělí více než 4.4 sekundy. Smůla se naopak lepí na paty ukrajinského Dream Teamu - zatímco Alexandr Saljuk po dnešním restartu v rámci SupeRally zajíždí stabilní časy na úrovni Top 5, ze hry ven musel jeho stájový kolega Tamrazov, jehož ford se zastavil na trati dvanácté vložky.

Jednadvacetikilometrová vložka přinesla pouze jednu jedinou změnu v pořadí - Jekatěrina Stratijeva s Citroënem C2 R2 si vyměnila místo s Cristianem Hernandezem a je nyní jednadvacátá. Vše ostatní zůstalo beze změn, stejně jako už zažité pořadí nejrychlejších dílčích časů - Mikkelsen, Kopecký, Monzón.

.

.

Taktika Andrease Mikkelsena vychází naprosto dle jeho představ. Jana Kopeckého včera dostal ve startovním pořadí před sebe a hned na dnešní první vložce druhé etapy se posunul zpět do čela. Třináctikilometrový úsek Laspalomas měl rychlý charakter, což českého jezedce dle jeho slov trochu překvapilo. Soutěž bohužel přišla o jednu z atraktivních bitev, protože ve vložce havaroval Hermann Gassner. Kvůli chybě v rozpisu šla jeho fabia mimo trať, kde přišla o levé zadní kolo. Sepp Wiegand tak ztratil nejbližšího soupeře a vzhledem k okolním rozestupům se nyní musí soustředit na klidnou a stabilní jízdu. Němec je momentálně v klinči dvou peugeotů (třetí Monzón a pátý Perez), všechny vozy ale navzájem dělí desítky sekund.

První etapu Rally Islas Canarias uzavřela divácká speciálka konaná na motokárovém okruhu. Andreas Mikkeslen si zde trochu zahrál na taktika, když Jana Kopeckého pustil do celkového vedení. Zítra tak bude moci s týmem sledovat Čechovy časy na trati. Okruh svědčil suzuce Joana Vinyese, který se opět posunul před Tamrazova. Ostatní pozice v první desítce beze změn, nejrychlejšími jezdci v produkční kategorii jsou Robert Consani (Renault, celkově 15.) a Marco Tempestini (Subaru, 17.).

Andreas Mikkelsen se po krizi na předchozí RZ patrně mírně vykolejil a už poněkoliáté dnes uvolnil cestu Janu Kopeckému. Ten na poslední klasické vložce dne Norovi naložil dvě a půl vteřiny, čímž se jejich rozestup smrsknul na opravdu skromnou vteřinu a jednu desetinu. Třetí čas - jak jinak - opět zajel Monzón následovaný Wiegandem a Gassnerem. Prvně jmenovaný už před startem vložky ztratil soupeře v týlu - Alberto Hevia zůstal se svou fabií stát na přejezdové sekci. To pomohlo k posunu nyní šestému Perézovi a také Tamrazovovi, který navíc přeskočil Vinyese. Konec první desítky tak patří nejrychjelším dvoukolkám, za Vinyesem následuje jeho stájový kolega Antxustegi a Angel Marrero s hondou kategorie R3.

Ani úvodní vložka páteční závěrečné sekce nepřinesla změny v pořadí na špici startovního pole, přesto se děly zajímavé věci. Andreas Mikkelsen měl kousek před cílem velkou krizovku, když vyletěl z trati, aby vzápětí opět skočil zpět na silnici. Tento moment ho ale nijak výrazně nezdržel, hozenou rukavici ale okamžitě zvedl Jan Kopecký, který si připisuje dnešní třetí dílčí vítězství a redukuje Mikkelsenův náskok na 3.6 sekundy. problémy s interkomem hlásil Hermann Gassner, menší výlet mimo trať se povedl i Jonathanu Perézovi. Sepp Wiegand v servisu měnil sensor otáček a jeho fabia už pracuje v pořádku - Němec je pátý před Heviou, který na něj ztrácí 2.7 sekund.

Slibnou sérii Jana Kopeckého ukončil Andreas Mikkelsen. Českému jezdci tentokrát nadělil tři a půl sekundy a v celkovém hodnocení zvětšil svůj náskok na sekund pět Třetí časy si snad předplatil Luis Monzón, tradici dodržel i na poslední vložce druhé sekce. Španěl je třetí celkově. Z německého tandemu Gassner/Wiegand se dnes lépe vede prvně jmenovanému, přeci jen pro Wieganda Kanárská rally debutem se čtyřkolkou na asfaltu. Joan Vinyes s nejrychlejším vozem 2WD se po RZ 6 propadl o jednu pozici na celkvé deváté místo, přeskočil jej Alex Tamrazov s Fiestou S2000.

Jan Kopecký vyhrál druhou vložku v řadě a Mikkelsena stáhl o další cennou půlvteřinu. Nor sice v servisní přestávce před druhou sekcí nechal přitvrdit podvozek své fabie, proti Kopeckému to ale v odpoledních testech zatím nestačilo. Posádky se potýkají s vyšší teplotou vzduchu. Zatímco dopoledne se nad vložkou honily mraky, aktuálně je asfalt rozpálený tak, že se mnozí opravněně obávají velkého opotřebení pneumatik. Týká se to i Alberta Hevii, který hodně bojuje s nedotáčivostí své fabie - Španěl se po RZ 5 propadl zpět za Wieganda.

Jan Kopecký přerušuje dosavadní dominanci Andrease Mikkelsena a v RZ 4 Nora poráží rozdílem jedné a půl sekundy. V celkovém pořadí se nic nemění, Nor stále vede, k dobru má ale jen dvě sekundy. Třetím časem se opět blýskl Alberto Hevia, o další 1.4 sekundy zaostali Gassner a Monzón. Celkově vzato byla čtvrtá rychlostní zkouška hodně vyrovnaná, prvních deset posádek včetně nejrychlejších dvoukolkářů se vměstnalo do čtvrt minuty. Větší vliv bude mít bezpochyby následující pár podstatně delších testů.

Poslední vložka zahajovací sekce přinesla techničtější charakter, což z posádek na čele dělalo největší potíže Seppu Wiegandovi. Mladý Němec dle svých slov nemohl najít vhodný rytmus a ve svižných zatáčkách příliš brzdil. Proto také propad na šesté místo za Alberta Heviu. Na samotné špici se ale nic nemění. Nejrychlejší byl opět Mikkelsen před Kopeckým, jejich vzájemný rozestup po první trojici zkoušek tvoří 3.6 sekund. Třetí je Monzón, ten za Mikkelsenem zaostává o 31 sekund. Nejrychlejší dvoukolkou je celkově osmé suzuki Joana Vinyese. Za cílem odstoupil Alexandr Saljuk, u jeho fordu došlo k poruše transmisí. Ukrajinec by měl znovu nastoupit do druhé etapy.

Po osmikilometrovém warm-upu přišla na řadu nejdelší rychlostní zkouška celé rally. A co víc, do hry vstoupilo počasí, kvůli kterému se části pětadvacetikilometrového testu ocitly pod vodou. Andreas Mikkelsen byl opět nejrychlejší, Jan Kopecký ztratil něco málo přes dvě sekundy. Třetí čas patří Luisi Monzónovi, ten ale za nejrychleším dvojicíc zaostal už o čtvrt minuty. Přesto se posunul na třetí místo, odkud vytlačil Heviu. Ten se naopak propadl s téměř půl minutovou ztrátou na šesté místo. Nástrahy vložky bohužel nezdolal Ricardo Moura, jeden z favoritů v kategorii produkčních vozů. U jeho vozu odešlo turbo, posádka by se měla vrátit zítra v rámci SupeRally. Problémy hlásil také Alexandr Saljuk, jeho fiesta podle všeho přišla o pohon zadní nápravy. Ukrajinský pilot ale pokračuje dál.

Bitva začala. Jan Kopecký se před startem nechal slyšet, že právě na této rally loni prohrál s Juhem Hänninenem o 1.5 sekundy a chybějící body jej připravily o titul mistra IRC. A tak to chce letos napravit. V cestě mu ale stojí Andreas Mikkelsen, který byl nejrychlejší na úvodní vložce španělské soutěže. Jan Kopecký zaostal jen o dvě desetiny. Za vedoucí dvojící se stejně jako na Azorech začíná formovat německá bojůvka mezi Seppem Wiegandem a Hermannem Gassnerem, mezi oběma skupinami ale rejdí černý kůň soutěže Alberto Hevia s další škodovkou, podobně jako Luis Monzón s Peugeotem 207 S2000.