Tento víkend patří západočeskému tandemu soutěží Rallye Šumava a Historic Rally Vltava. Startovní pole 'velkého' mistrovství a mezinárodního šampionátu FIA historických automobilů dává dohromady stovku posádek, takže určitě bude co sledovat. Pomoci v tom mohou i online výsledky z obou soutěží.

Výsledky Historic Rallye Vltava

Výsledky Rallye Šumava

Jan Kopecký opanoval letošní ročník Rallye Šumava Klatovy. Po odstoupení Václava Pecha s poškozeným kolem se dostali na stupně vítězů dva zástupci stáje Kresta Racing. Druhý skončil samotný šéf stáje, bronzový stupínek připadl Jaromíru Tarabusovi.

Ohlasy z cíle soutěže jsou vám aktuálně k dispozici ve formátu MP3.

Jan Kopecký v dopolední sekci ujel i díky vhodnějším pneumatikák svým soupeřům a bezpečně si drží první příčku absolutní klasifikace. V souboji o druhé místo mezi Romanem Krestou a Václavem Pechem má i nadále navrch úřadující český šampion pilotující Škodu Fabia S2000.

Ohlasy ze servisu ve Vimperku před závěrečnou sekcí jsou vám aktuálně k dispozici ve formátu MP3.

První etapu letošního 47. ročníku Rallye Šumava Klatovy ovládli po zásluze Jan Kopecký s Pavlem Dreslerem, kteří do sobotní druhé etapy nastoupí s náskokem 22.6 vteřiny před Romanem Krestou a Petrem Grossem. Dvojici Fabií Super 2000 bude zítra stíhat ze třetí pozice Václav Pech s Petrem Uhlem na Mini Countryman S2000, kteří ztrácí na druhého Krestu 10.3 sekundy.

Čtvrtá pozice patří po pátku Jaromíru Tarabusovi s další Škodou Fabia S2000 před nejrychlejším produkčním vozem, jímž je Mitsubishi Lancer Evo 9 Martina Semeráda. V souboji o první příčku mezi dvoukolkami udržel v závěru dne těsný náskok 5.9 vteřiny Petr Brynda před Josefem Petákem (oba Renault Clio R3), bronzový je mladý Jiří Vrkoslav s Fabií R2.

Ohlasy po poslední zkoušce první etapy jsou vám aktuálně k dispozici v autentických audio záznamech v MP3.

Po úvodních čtyřech testech opanoval jasně čelo soutěže podle očekávání Jan Kopecký s tovární Fabií Super 2000. Druhý byl po čtyřech odjetých testech Roman Kresta, také se Škodou, třetí příčku s těsným odstupem okupoval Václav Pech na Mini Super 2000. Přinášíme ohlasy z přeskupení, které jsou vám k dispozici také ve formátu MP3.

Václav Pech: „Dobré. Trošku mě serou veteránisti, je tam bordel se kterým nepočítáme. Někde je to vyjeté v blbé stopě, protože asi jedu jinak. Ale jinak je to dobré. Auto musím pochválit, je to mazlík.“

Jan Kopecký: „Z našeho pohledu dobré, jsme na prvním místě, i když Roman není daleko za námi. Dali jsme jiné pneumatiky než ostatní a myslím, že to byla dobrá volba.“

Roman Kresta: „Spokojený jsem, ale nějak mi to nejde. Nejsem schopen se dostat do tempa a proto ani nijak neriskuji. Snažím se jet rychle, ale zatím to není optimální.“

Jaromír Tarabus: „Trošku nestačíme, ale párkrát to uklouzne, takže jsme možná opatrnější. Někde cítím rezervy nebo možná chyby. Uvidíme dál. Na trati to nebylo s tím vyházeným tak hrozné. Po stránce techniky vše klape.“

Jaroslav Orsák: „Se svým výkonem jsem spokojen, ale máme velké problémy s motorem. Po každé erzetě dolívám tři litry vody a teď v servisu asi skončíme. Nebudeme riskovat další poškození motoru.“

Martin Semerád: „Musíme být spokojení, jezdíme časy okolo Jardy Orsáka. S tímhle tempem jsem spokojený, na začátku není potřeba nějak riskovat.“

Antonín Tlusťák: „Okruh nám moc nevyšel, trochu jsem chyboval. Dvojka byla dobrá, trojka čtverka nic moc. Navíc na trojce se loni stalo co se stalo, tak se na ní moc dobře nezávodilo. Pneumatiky jsme trefili. Dnes to dokroužit a myslím, že to hlavní přijde na těch vimperských rychlostkách.“

Václav Arazim: „Neměli jsme žádný problém. Na těch vlhkých místech jedeme opatrně, třeba vracáky ve sjezdu na té Kdyni, moc to tam klouže po zadku. Jedeme takový úsporný program, jedu úplně za své. Jestli nic neseženeme, tak tady končíme. Dan Běhálek stál na křižovatce, uklidil to na stranu.“

Josef Peták: „Trať je dobrá. Teď je to tam různě zapeklité, klouže to, místy tam teče voda, bláto, takže je to těžké. Teď jsme si na této vložce užili docela dost krizovek, uvidíme co to provede s časem.“

Václav Kopáček: „Na okruhu se mi to nepovedlo. Pořád jsem zkoušel kudy mám jet. Nejdřív jsme v té zatáčce málem spadli dovnitř, pak ven a až třetí průjezd se nám povedl. Jedeme jak se cítíme, hodně nám pomáhají špioni, dělají nám poznámky a jsou hodně nápomocni. Je to dobré.“

Jan Jelínek: „Pokud bylo světlo tak dobré, teď začala být tma, tak zase špatně. Potmě to prostě nejde.“

Karel Trojan: „Jsem spokojený. Z okruhu jsem byl nadšený, vůbec jsem to nečekal. Bál jsem se abych nedostal, takže jsem pospíchal a byl z toho krásný čas. No a jinak jsem počítal s takovouhle náloží, dlouho jsem v tom neseděl. S Petrem se sehráváme, ale oba se zlepšujeme. Dneska by to chtělo dojet bez chyby a myslím, že zítra bysme se mohli svézt líp.“

Marcel Tuček: „Zamlada nám to v noci přerušovali a dneska když na to nevidíme se to jezdí hlavně v noci. Ale je to soutěž, tak to člověk musí brát. Jedeme opatrně, ale ne abysme dělali ostudu. Vzhledem k tomu, že je to jubilejní třicátý start, tak bysme chtěli dotáhnout to do cíle a udělat trošičku výsledek.“

Jan Votava: „Okruh nám standardně nejde. Druhá RZ nám šla, úzké mám rád a ani to nekklouzala. Na Korábu v první zatáčce na na mokru velká krize, ve stočtyřiceti hodiny a chcíplo nám to. Poslední RZ se nesla v duchu aby se to neopakovalo.“

Martin Hudec: „Krása. Jsem rád, že neprší. Jedeme si svoje, bez rizika. Jsme tu poprvé, takže chceme dojet.“