Rally Argentina má za sebou první kompletní soutěžní den a jediný český zástupce na startu - pilot Jipocar Czech National Teamu Martin Prokop - zatím jen pozvolně hledá jezdecké tempo a pohodu, se kterými zde minulý rok dosáhl excelentního čtvrtého místa.

Dopolední sekce byla stále ve znamení sžívání se s novými pneumatikami, a když se v odpolední, 52 km dlouhé, rychlostní zkoušce mezičasy začaly zlepšovat, přišla jezdecká chyba v úzké zatáčce, po které následovalo převrácení vozu přes střechu na bok. I přesto jsou Prokop se spolujezdcem Michalem Ernstem v cíli dnešní etapy a figurují na osmém místě průběžné klasifikace.

Martin Prokop popisuje dnešní dramatický den: „Dnes dopoledne jsem si s autem ještě moc nerozuměl a hledal potřebnou pohodu a jistotu. V poledním servisu došlo ještě k drobným změnám na autě a také jsem si sám v sobě srovnal pojmy a dojmy z chování auta na Michelinech, abych co nejdříve začal využívat jejich potenciálu. Odpolední průjezdy se již zdály být lepší, jak pocitově, tak při pohledu na výsledky. Dlouhou rychlostku jsme měli rozjetou celkem solidně, jenže zhruba pět kilometrů před cílem v pomalé úzké zatáčce z kopce jsme byli příliš krátcí a zavadili s autem o vnitřníhranu, což nás přetočilo přes střechu a auto zůstalo ležet na spolujezdcově boku.“

„Naštěstí nás duchapřítomní diváci celkem rychle vrátili zpět na kola a mohli jsme pokračovat dál a dnešní soutěžní den tak dokončit. S rozbitým předním sklem, jen v malé rychlosti. Takhle jsme absolvovali i jeden brod, po kterém jsem neviděl již téměř nic, ale naštěstí se vše odehrálo až ke konci zkoušky. Celkem štěstí v neštěstí. Nejsem šílenec, abych jel s autem za hranou rizika, tenhle akrobatický kousek s autem považuji spíše za souhru náhod. Stát se to a rovině, jen nás to trochu rozhodí a jedeme dál. Ve strmém klesání jsme si ale udělali kotrmelec.“

Šéf technik Ivan Matoušek přidává postřehy z večerního servisu, kdy se během 45. minut musely všechny škody napravit a Ford Fiesta WRC české posádky plnohodnotně nachystat na pátečních 165 kilometrů rychlostních zkoušek. „Pohled na auto před započetím oprav nebyl moc pozitivní, ale naštěstí byl před námi dlouhý večerní servis. Čekala nás hlavně výměna předního skla, oprava dveří a pokroucených plechů. K tomu se dělaly klasické výměny náplní a obvyklá kontrola vozu co celém dni, takže jsme využili každou vteřinu přiděleného času.“

V pátek čekají na posádky Rally Argentina další čtyři rychlostní zkoušky rozdělené do dvou sekcí.