Po hektickém úvodu sezony a dvou zdárně dokončených soutěžích v Českém Krumlově a Klatovech měl celý tým Gemini konečně aspoň trochu více času na přípravu speciálu DS3 R5 pro náročnou Agrotec rally, již tradiční soutěž mezi vinicemi v okolí jihomoravských Hustopečí. Jezdec týmu a věkově stále ještě junior Mirek Jakeš zvládl v pauze mezi třetí a čtvrtou soutěží MM ČR všechny povinnosti spojené se studiem na vysoké škole, technici a mechanici týmu se pak věnovali důkladné přípravě techniky a dalšímu vylepšení a správnému nastavení podvozku pro české tratě. Mirkovi se konečně vyplnilo přání hezkého počasí, neboť za deštivých podmínek se přeci jen hůře hledají hranice nového vozu. Změny na podvozku, které tým učinil již před Rally Šumava, se ukázaly jednoznačně jako správné. Otázkou však zůstávalo, jak se bude vůz chovat v šotolinových partiích (10% tratě RZ), navíc i samotné asfaltové úseky jsou na této soutěži velmi specifické s množství vytahaného písku a uklouzaných míst.

Odpověď na tuto neznámou dala již páteční sekce čtyř rychlostních zkoušek. Na více šotolinové RZ 1-3 Kurdějov ztratila zlínská ´dé-es-trojka´ nejdříve osm, v druhém průjezdu pak téměř 17 sekund na nejrychlejšího Pecha. Naopak na méně uklouzané RZ 2-4 dokázali jet Mirek s Jardou shodné časy s plzeňskými rivaly. Mnozí se domnívali, že za větší ztrátou z nočního průjezdu RZ Kurdějov je zvířený prach za první dvojicí, když pořadatelé nechali i pro noční sekci jednominutové rozdíly mezi jednotlivými posádkami, to však vyvrací sám jezdec. „V některých místech, kde se držel prach, jsme toho opravdu moc neviděli a nebylo to až tak úplně bezpečné. Trochu jsme museli zvolnit, každopádně tu ztrátu bych odhadl tak na 3 až 4 sekundy. Spíš jsem cítil, že je to ve mně, protože jak je ´dé-es-trojka´ krátká, tak není až tak stabilní a na uklouzaném povrchu ještě nevím, co si s ní mohu dovolit. Jet tady s loňským lancerem, určitě bych nasadil mnohem větší tempo,“ sportovně přiznal Mirek své rezervy s novým vozem na nezpevněném povrchu.

Do druhé etapy odstartovali Mirek s Jardou s odhodláním zajíždět co nejlepší časy a pokusit se držet krok se svými nejbližšími rivaly. A bude-li to možné, pak se pokusit bojovat o maximální bodový zisk za druhou etapu. Sobotní průběh nakonec předčil i ta nejsmělejší očekávání, když rychlý Citröen v barvách Gemini zvítězil na čtyřech ze šesti rychlostních zkoušek. „Na těch zbývajících dvou jsem vyrobil vždy nějakou chybu. Hned na první ranní při nájezdu ze šotoliny na asfalt mi na chvíli zhasl motor, naopak na předposlední zkoušce přišla drobná chyba hned po startu. Měli jsme obuty pneumatiky s nejtvrdší směsí, a jak ještě nebyly zahřáté, auto se v první zatáčce přetočilo. Musel jsem couvat, přitom podle onboardových záběrů jsme tam nechali cca 18 sekund,“ říká Mirek. Nakonec i díky finiši na poslední zkoušce, kde se dokázali zrychlit oproti prvnímu průjezdu o osm sekund, si posádka Jakeš – Novák připsala maximální počet 25 bodů za vítězství v druhé etapě.

Velmi podařenou soutěž hodnotí z pohledu týmu i Milan Pantálek: „Po tomto závodě panuje v týmu velká spokojenost. Je vidět vzestupná tendence jak u vozu, tak u Mirkových jezdeckých kvalit. Bylo vidět, že Venca Pech nejede na nějakých 80-90% a že chce vyhrát i sobotní etapu, my ale byli tentokrát rychlejší. Myslím si, že v dalších závodech už to nebude o sekundách, nýbrž spíš o desetinách sekund. K výbornému výsledku přispělo určitě i angažování jedné z našich nejzkušenějších dvojic, Vaška Arazima a Julia Gála. Ještě před uzavřením rychlostních zkoušek projížděli tratě a Mirkovi s Jardou pomohli doplnit informace do rozpisu. Oba se také jezdí dívat na erzety a mohou tak pomoci Mirkovi radami, kde případně dělá chyby.“

Další soutěží GEMINI Clinic Rally Teamu bude mladoboleslavská Rally Bohemia ve dnech 11. - 12. července.