Pouhé dva týdny zbývají do zahájení druhé části letošního mistrovství světa, které bylo rozděleno na pomyslné poloviny světovým šampionátem ve fotbalu. Proto jsme se rozhodli oslovit před startem OMV ADAC Rallye Deutschland Henninga Solberga, který však tento podnik vynechá.

Poprvé se účastníte dvanácti podniků MS v královské třídě WRC, poprvé si také užíváte prázdninové přestávky. Těšíte se už zpět na závodění?

„První půlka sezóny uběhla strašně rychle. My jsme navíc neměli příliš štěstí. Ale nejsem z toho nešťastný, na další závodění se hodně těším. Německo sice vynechávám, o to víc ale budu namotivován na Neste Oil Rally Finland. Mým cílem pro druhou polovinu sezóny jsou alespoň jedny stupně vítězů na podniku mistrovství světa.“

Vaším dalším startem bude ve třetím srpnovém víkendu Neste Oil Rally Finland. V loňském roce jste na trati dosahoval velmi dobré výsledky. Co očekáváte od letošního ročníku?

„Trošku mě tlačíte do kouta. Vloni jsem byl extrémně rychlý, poslední den jsem zajel tři třetí časy absolutně, jenom Petter Solberg a Mikko Hirvonen, kteří bojovali o třetí příčku, byli rychlejší. Tento rok pojedu s 307 WRC a Bozianem, takže bych se rád pohyboval v první pětce.“

Plán soutěží bývá hodně nabitý. Míváte čas i na rodinu.

„Mám, ale bohužel velmi málo. Soutěže, testování a spousta sponzorských akcí zabere většinu času. Ale už jsem naplánoval na příští týden týdenní potápění s mojí rodinou v Řecku. V Norsku jsou teď velká vedra, stejně jako v celé Evropě. Proto chodíme s manželkou i dvěma dětmi do jezera nedaleko našeho bydliště ve Spydebergu.“

Popište obyčejný den Henninga Solberga.

„Každý den začínám desetikilometrovým během se svým osobním trenérem. Poté následuje práce pro sponzory, což je široké spektrum počínaje autogramiádou a konče návštěvou samotných sponzorů. Mezitím se samozřejmě potkávám i s fanoušky. Každý den v 17:00 vyzvedávám dcerku ze školky, večer je pak rezervován pro rodinu.“

Světová automobilová federace FIA navrhla pro příští rok několik změn. Jak se k nim stavíte?

„Pro mě je samozřejmě fantastické, že se do kalendáře dostala Rally Norway. Věřím tomu, že bude ozdobou celého kalendáře. Přestože se jedná o sněhovou soutěž, se Swedish Rally se příliš srovnávat nedá. Cesty v Norsku jsou totiž mnohem užší, navíc v posledních letech tu bývají větši sněhové bariéry. Co se týče dalších změn, v Portugalsku jsem jel v letech 2000 a 2001 a líbilo se mi tam. O soutěži v Irsku nevím vůbec nic. Naopak mě celkem mrzí, že vypadlo Turecko a Kypr. Hlavně Kypr mám rád, obzvláště po mém loňském čtvrtém místě, což je můj dosavadní nejlepší výsledek.“