Poslední vystoupení posádky Pegas Rally Teamu se uskutečnilo o uplynulém víkendu při Böttcher rally Vyškov v nově složené sestavě. Milan Kneifel přivítal na místě spolujezdce nováčka automobilových soutěží Radima Strnada. Jak se dvojici dařilo při svém prvním společném startu a při debutu Radima v rally se dozvíte uvnitř článku.

Po úspěšných dvou vystoupení s Tomášem Plachým, který měl již domluveno další angažmá s jiným jezdcem musel Milan hledat nového, stálého spolujezdce pro zbytek sezóny. Po několika jednáních se domluvil, že vyzkouší spolupráci s nováčkem Radimem Strnadem.

Radimova premiéra v rally probíhala bez komplikací. Milan hodnotil spolupráci těmito slovy: „Bylo dobré, že jsme si vybrali Vyškovský sprint, který svým charakterem rychlé tratě mezi poli umožňuje začínajícímu navigátorovi lepší orientaci v rozpise. Díky tomu probíhalo vše bez problémů. Chtěl bych také tímto vyzdvihnout Radimův přístup k rally.“

Böttcher rally se zaskvěla pěknou konkurencí v A6, když se na startu kromě pravidelných účastníků navíc objevil ještě Jiří Vlček s Peugeotem 206 Kit Car a posádka Czech Rally Teamu Škoda Kopecký – Schovánek, tentokrát startující s vozem Škoda Fabia Kit Car. Bylo jasné, že se Milan s Radimem nemůžou s Kopeckým rovnat, ale o další příčky se chtěli porvat s ostatními soupeři. Už na první erzetě nastal menší problém. Po havárii Tomaštíka museli kluci čekat přes 10 minut, než mohli odstartovat na trať. Díky tomuto zpoždění gumy zchladly a závodnička byla hůř ovladatelná. Ovšem největší problém čekal na posádku až při výjezdu ze zámecké brány na erzetě Račická. Kit nechtěl zatočit a Milan musel couvat. Díky této chybě kluci ztratili přes deset sekund. V dalších erzetách postupně dvojice Pegas Teamu zrychlovala. Přesto jim i přes zřejmé zlepšení Luba Minařík stále ujížděl. Na toto se chce posádka ve zbývajících závodech zaměřit.

O to větší souboj se rozhořel mezi Milanovým škodováckým Kitem a červenou karkulkou Jiřího Vlčka. Tento souboj vygradoval v posledních dvou erzetách, kde byl časový rozdíl minimální. „V poslední erzetě jsem jel nadoraz, víc už to nešlo...,“ komentoval nasazení Milan Kneifel. Za cílem poslední RZ kluci zastavili a čekali na Vlčka. Po dojetí Jiřího Vlčka do stopky si posádky vzájemně pogratulovali ke krásnému a vyrovnanému souboji.

Tento pěkný vzájemný souboj Milan s Radimem dotáhli do úspěšného konce. A to na jedenáctém místě absolutně a třetím v A6. V cíli je od čtvrtého Vlčka ve třídě A6 dělily dvě sekundy, což je v případě technické převahy peugeotu skvělý výsledek.

Pokud to finanční situace umožní, tak by se posádka chtěla objevit na zbývající dvou sprintech.