Letošní Švédská rally by se měla celá kompletně odjet na silné vrstvě sněhu, což v posledních dvou letech nebývalo zvykem. Trať se v minulosti většinou po prvním průjezdu vozů tak zničila, že místy byla vidět šotolina. To by se ovšem letos stát nemělo.

Ředitel továrního týmu 555 Subaru WRT David Lapworth k tomu řekl: „Letos nás čeká Švédská rally, která se pojede kompletně na sněhu. Navíc se jede za nízkých teplot a na to je potřeba stroje připravit. Již tradičně bude zřejmě největším problémem přehřívání motorů, protože stačí, aby jezdec nabral do masky trochu sněhu a ten zabrání přísunu vzduchu ke chladiči a motor se přehřívá.“

„Ve Švédsku jsou navíc potřeba také zvláštní pneumatiky, které jsou úzké, vysoké a osázeny až osmimilimetrovými hřeby. Ty poskytují jezdci velmi dobrou přilnavost, skoro stejně takovou, jako slicky na asfaltu. Navíc jezdci mohou jet zatáčky smykem, což je pro ně velká zábava. V podstatě tak řídí brzdou a plynem.“

„V minulých letech jsme měli často potíže s tím, že se hřeby z pneumatik vytrhaly, protože se jelo po šotolině. To se stalo také vloni, ale Petter přesto dokázal vyhrát. Dával si totiž na pneumatiky větší pozor než ostatní a to se vyplatilo.“

„Průměrná rychlost ve Švédsku je až 120 km/ hod. Je to druhá nejrychlejší rally v seriálu mistrovství světa. První je samozřejmě podnik ve Finsku. Petter řekl, že by chtěl také letos ve Švédsku vyhrát. Myslím, že s novou Imprezou WRC 06 je to velmi pravděpodobné. Pokud se nevyskytne nějaký nečekaný problém, pak by to mohlo vyjít. Také Chris má velkou šanci uspět, ale na bednu to asi nebude. Počítám, že by mohl být v TOP 6,“ dodal na závěr Lapworth.