Již sobotní večer naznačoval, že neděle bude doslova mrazivá a také že ano. Večerních ještě snesitelných -14 stupňů se do rána změnilo na -22 dílků Celsiovy stupnice. Příjemná podívaná byla na téměř vánoční námrazu na stromech, ale protože nejsem ve Švédsku poprvé, představa celého dne stráveného v lese na rychlostních zkouškách mne zpočátku děsila.

Nakonec to nebylo tak zlé a dokonce na tom někteří byli podstatně hůře. Zhruba na pátém kilometru RZ 16 odstavil svůj focus Jari-Matti Latvala. Příčina byla jednoduchá. Zamrzlá odvětrávací trubka z motoru, ve kterém následně začal stoupat tlak oleje. Stejný problém vyřadil o pár set metrů dříve i Wilsona. Je zajímavé, že zatímco oba fordy týmu Stobart potkala stejná závada, ostatní focusy upalovaly bez potíží dál.

Dalším smolařem dnešního dne byl mimo jiné Martin Prokop. Poté co si připsal dva časy v TOP5 mezi PCWRC, potkal ho na posledních dvou vložkách defekt. Na stokilometrový přejezd do Karlstadu a závěrečnou superspeciálku musel zapomenout, protože již neměl co by na svou evo devítku obul. Kouzelné pravidlo tří se tedy naplnilo bezezbytku.

Abychom se nevěnovali jen smolařům, Jan Kopecký vylepšil své loňské třinácté místo, když do poslední chvíle bojoval o příčku devátou s Ostbergem. Zde jsou názory obou členů posádky nejen na tento souboj, ale i na celou soutěž.

„Oproti loňsku jsme udělali dost velký pokrok. Auto fungovalo, neměli jsme žádné problémy. Přestože jsme udělali nějaké chyby, dokázali jsme se v průběhu soutěže zrychlit a to nás moc těší. Na některých vložkách jsme dokázali relativně držet krok s první pěticí, šesticí. To mě těší asi nejvíc. Dneska jsme bojovali s Ostbergem, který má na sněhu asi trochu víc zkušeností a byl to pěkný souboj. Nakonec vyhrál Mads, tak to chodí. V Monte Carlu jsem podobný souboj s Latvalou vyhrál já. Odvetu před Norskem nechystáme, tam bude Mads doma a asi bude daleko před námi. Na závěrečné superspeciálce jsme ho sice porazili, ale koukal jsem, že má ještě víc poničené pneumatiky než my, takže to bylo asi tím,“ zhodnotil Švédskou rally pilot české fabie WRC.

Spolujezdec Filip Schovánek Jana Kopeckého doplnil: „Podařilo se nám splnit hlavní cíl a tím bylo zlepšení oproti loňskému rok. Jsem rád, že se nám dařilo držet krok s Flodinem a Ostbergem, tedy skandinávskými jezdci. Byl to hezký souboj a každý takový souboj posouvá všechny jezdce dopředu. Příští rok bych očekával další krok nahoru. V Norsku s odvetou Ostbergovi nepočítáme, s tím souhlasím s Honzou, ale počkáme si na Bohemku.“

Na Švédské komisaře nebude v dobrém vzpomínat Juan Pablo Raies. O pokutě za celou řadu překročení rychlosti při treninku již víte. Dnes zazářil šestým časem na dostihovém závodišti v Karlstadu, ale nebylo mu to nic platné. Startoval totiž bez jedné rukavice, kterou ztratil na předchozí erzetě a byl za to po soutěži vyloučen. Technický delegát v současnosti vyšetřuje i vítěze PCWRC Juho Hänninena. Výsledek šetření zatím znám není. Co naopak víme je, že Chris Atkinson, který dojížděl poslední tři rychlostní zkoušky jen s náhonem na přední nápravu ( mimochodem je to věru nezvyklý pohled, když se kultovní impreza může spolehnout jen na poloviční počet hnaných kol), inkasoval pokutu 1 600 EUR za překročení rychlosti zjištěné místní policií. Místo sedmdesátkou upaloval v sobotu večer do uzavřeného parkoviště o šestnáct kilometrů rychleji.

O osobním setkání s policií, nebo také o vychytávkách, které pomáhají pohodlněji sledovat rychlostní zkoušky nejen na zimní soutěži, se dočtete v dalších pokračováních seriálu o Švédské a Norské rally.