Úvod třetí a závěrečné etapy se nesl především ve znamení vzájemného souboje norského dua bratří Solbergů. Doslova jako blesk vletěl do úvodního rychlostního testu starší Henning, kterého pokořil na této zkoušce pouze úřadující mistr světa Sébastien Loeb.

Oranžový Ford Focus WRC zaostal na RZ 15 za francouzskou C4 WRC o 3.3 vteřiny, ale byl o rovných dvacet sekund rychlejší než modrá Impreza WRC Pettera Solberga. Henning se tak rázem dostal na třetí příčku průběžné absolutní klasifikace na úkor svého mladšího sourozence.

Na další zkoušce pak ke svému náskoku přidal dalších 6.9 vteřiny, když zajel absolutně nejlepší čas před Hirvonenem. Petter Solberg kontroval alespoň na diváckém testu v Hamaru, kdy snížil Henningův náskok o rovnou vteřinu. Oba bratry teď dělí před posledním testem jejich domácí soutěže mistrovství světa rozdíl 16 vteřin.

Oba Fordy Focus WRC 06 Mikko Hirvonena a Marcuse Grönholma s přehledem kontrolují situaci a i když by se mohlo hovořit o jasně stanovené týmové režii, jedou velmi vyrovnané časy. Vtipně tuto situaci okomentoval Marcus Grönholm, když prohlásil: „Ano, jedeme podobné časy, protože máme stejná auta a jsou i stejně pomalovaná.“

Na dalších příčkách zůstává po posledních třech odjetých testech nezměněna. Pátý Latvala si nikým neohrožován jede v klidu pro body za páté místo, zatímco Gigi Galli se ještě na posledním testu pokusit o útok na šestou příčku Manfreda Stohla. Podobný vývoj se dá očekávat také v případě osmého a devátého místa, kde Daniel Carlsson ztrácí na Xaviera Ponse 7.4 vteřiny.

Elitní desítku uzavírá Jan Kopecký, který si stěžoval na blíže nespecifikované potíže s úbytkem výkonu motoru a nedokázal tak navázat na včerejší výborné časy. Navíc přišel o několik vteřin na startu RZ 17, kde mu zhasnul motor jeho Fabie WRC.

Situace se vůbec nezměnila ani na čele průběžné klasifikace juniorů, kde vedoucí posádky dělí notné časové odstupy. Vede s přehledem P-G Andersson před Sandellem a Aavou. V klasifikaci skupiny N je na cestě za vítězstvím mladý Flodin na Subaru Impreza před Brynildsenem a Aignerem (oba Mitsubishi Lancer Evo 9).

Čtrnáct minut po poledni startuje závěrečný test soutěže, 44.28 km dlouhá zkouška Elverum 2. Ta ještě může hodně zdramatizovat situaci, podobně, jako tomu bylo včera. Oproti sobotě však čeká soutěžící posádky přeci jenom lepší situace, neboť dnešní povětrnostní podmínky a stav povrchu jednotlivých rychlostních testů jsou mnohem příznivější.