Do nové motoristické sezony vstoupil Zdeněk Vlček ze stáje Colbentronic Rallye Team účastí na Rallye Vysočina. Tratě v okolí Třebíče a Okříšek měly být především zkouškou pro úplně nový vůz Mitsubishi Lancer EVO IX.

Loňská „šestka“ totiž skončila na Rallye Bohemia v dosti zbědovaném stavu a její návrat na závodní tratě byl nemyslitelný. Colbetronic Rallye Team se proto rozhodl pro úplně nový vůz. Zatěžkávací zkouška čekala jak nové Mitsubishi, tak posádku Zdeněk Vlček, Jiří Pech právě na Vysočině.

Všechno probíhalo od začátku celkem dobře. Do druhé rychlostní zkoušky nastupovala posádka ze sedmého místa. „Jenže jsme museli na druhý erzetě zastavit,“ povzdechl si po závodě Zdeněk Vlček. „Vypadlo táhlo z čepu převodovky a kvůli opravě jsme chytli dvanáctiminutový zdržení.“

A od té chvíle se smůla chytla Vlčka a spolujezdce Pecha jako pověstný exkrement košile. Dílo zkázy pak bylo dokonáno ve třetí rychlostní zkoušce, ačkoli to tak na první pohled nevypadalo. V levotočivé zatáčce se auto dostalo do smyku a pravým zadním kolem brnklo o obrubník skrytý pod hromadou sněhu. „Vypadalo to, že všechno bude v pohodě a erzetu jsme v klidu dojeli,“ vzpomínal na osudný okamžik Vlček. „Dokonce jsme vyjeli na čtvrtou zkoušku a zjistili jsme, že se dá jet v pohodě.“

Před pátou rychlostní zkouškou chtěl Vlček nechat vyměnit v servisu kolo a mechanici při té příležitosti zjistili, že praskla nápravnice. „Měli strach, že se kolo může během závodu utrhnout a proto jsme dál nepokračovali,“ dodal k tomu smutný Zdeněk Vlček. „Přesto je dobře, že jsem tenhle závod jel. Musím s novým autem jezdit a pořádně si ho osahat. Je na něm potřeba doladit spoustu věcí.“

Další velký závod čeká Zdeňka Vlčka a Colbentronic Rallye Team v Českém Krumlově. „Ještě předtím bych chtěl ale odjezdit pár menších závodů, abych si nový Mitsubishi pořádně odzkoušel,“ připomněl znovu Vlček. „Furt mám ještě návyky ze šestky, ale na devítku se prostě musí jinak.“