Z devíti plánovaných rychlostních zkoušek, které měly mít po pátku posádky na Argentinské rally již za sebou, se nakonec odjelo jen necelých pět soutěžních kilometrů. Po úvodní superspeciálce na stadionu River Plate se přece jenom ve večerních hodinách uskutečnilo i obdobné měření sil na córdobském stadionu. Před zaplněnými tribunami zajel Štěpán Vojtěch sice až sedmnáctý čas v P-WRC a klesl tak na desátou příčku, ale odstupy mezi jezdci zůstávají, vzhledem ke zrušení větší části dosavadního programu, jen minimální.

Po dojetí do cíle jediné páteční erzety okomentoval pilot OMV BIXXOL Rally Teamu CZ dosavadní průběh zámořské soutěže a také přesun z argentinské metropole nazpět do Córdoby následovně:

Štěpáne můžeš přiblížit čtvrteční superspeciálku v Buenos Aires?

„Na jednu stranu to bylo lákavé tím, že tam může dorazit spousta diváků, ale na stranu druhou to byla logisticky složitá věc, což se později i ukázalo. Trasu superspeciálky jsme si předem projeli pouze v golfových autíčkách a pak nasedli ihned do aut. Co se týká výsledku samotného, tak ten byl pro nás hodně dobrý. Zajeli jsme velmi dobrý čas, takže spokojenost. Jen pak se začalo všechno hroutit...“

Co se vlastně stalo při zpáteční cestě z Buenos Aires do Córdoby?

„Problémy vyplývaly hlavně z počasí, náš autobus odjížděl ze stadionu 21:30h, oproti tomu prvnímu autobusu do bylo více než o hodinu později, nicméně na letišti jsme se s jezdci WRC a všemi ostatními zase setkali. Byl tam nějaký problém s radarem, do toho ještě počasí, takže žádné letadlo neodlétlo. To se změnilo až někdy kolem půl jedné ráno, pak relativně časově blízko sobě, někdy před jednou hodinou, vzlétly všechny tři letadla. Nicméně my jsme byli v tom jediném, kterému se nepodařilo v Córdobě přistát. Kvůli neúspěšným přistáním, díky mlhám a nakonec i uzavřenému letišti, jsme pak ke překvapení všech, přistáli v půl čtvrté ráno opět v Buenos Aires.“

Je to tedy tak, že jste přenocovali přímo v letištní hale?

„Přesně tak. První informace byla taková, že by letadlo mohlo odletět v 7:30h, takže všichni si našli místo, nějaké kouty na zemi. Nakonec jsme ale čekali až do dvou hodin do odpoledne, než se podařilo nasednout do letadla a odletět.“

Většina pátečních erzet byla zrušena a to až na poslední supererzetu v Córdobě, můžeš ji trochu přiblížit?

„Byla téměř identická tomu co se dělo v Buenos Aires akorát s jiným povrchem a také nepatrně rychlejší. Hlavní rozdíl byl v tom, že tady byla vytvořena daleko lepší atmosféra než na River Plate, kde bylo jen zhruba dvacettisíc diváků. Tady v Córdobě byl stadion téměř zaplněný. Pro nás pro jezdce to bylo horší tím, že povrch byl střídavý, trochu do toho i pršelo, takže se ta trať postupem času zhoršovala. My jsme si tady zazávodili, stejně jako v Mexiku, opět s Travisem Pastranou. Bohužel jsme s ním ale o devět desetin prohráli.“

V sobotu závod vlastně začíná, protože celá dvacítka v P-WRC je naskládána v deseti vteřinách, jaké vás čekají rychlostní zkoušky?

„Ráno se začíná úplně nejrozbitějším úsekem. Přístup jezdců bude asi hodně rozdílný, dají se tak očekávat celkem značné časové rozdíly. Musíme hlavně zvolit takové tempo, aby to technika vydržela.“