Po dvou druhých místech ve sprintech se spolujezdcem Liborem Joskou se Josef Peták v Krumlově představil znovu ve skvělé formě a se svou navigátorkou pro „velké“ soutěže Alenou Benešovou mohl slavit vítězství ve skupině A a také celkové třetí místo.

Přitom o bronz bojoval příbramský pilot až do samotného závěru, když na něj v posledním testu útočil Václav Arazim se svou „evo devítkou“. Pepík přiznal, že jel závěrečnou rychlostní zkoušku naprosto nadoraz.

Jsi spokojený s výsledkem?

„Samozřejmě, že jsem maximálně spokojený. Lepší už to prostě ani být nemohlo.“

Jak proběhl předtest před soutěží a celková příprava?

„Žádný velký test jsem neměl. Pouze jsem si odzkoušel repasované tlumiče, protože jsem chtěl vědět, že fungují stejně, jako ty předchozí. Vše bylo v pořádku.“

Jaké byly a jak probíhaly tréninky?

„Tréninky byly pohodové. Tratě byly krásné a znovu jsem usoudil, že lepší bude použít krátký převod. Jak jsem již říkal, je to o kompromisu a znovu jsem udělal dobře.“

Popiš první den?

„První etapa probíhala naprosto bez problémů. Seděly mi rychlostní zkoušky, což bylo vidět i na časech. Navíc jsem měl fantasticky připravený vůz, za což patří díky mechanikům. Odvedli bezchybnou práci.“

Co nastavení vozu?

„S tím jsem nic nedělal. Jen jednou jsem zvolil jiný program, ale hned odpoledne jsem se vrátil k původnímu.“

Co druhá etapa?

„Bál jsem se trochu deště ve druhé etapě a už ráno jsem měl celkem po náladě, když jsem vyšel z hotelu a úplně lilo. Trať tak byla mokrá. Myslel jsem si, že na mokru a blátě budeme na vozy skupiny N hodně ztrácet, nakonec to ale nebylo tak špatné. Závěr byl ale naprosto strhující. Poslední test jsem jel doslova na krev. Chtěl jsem Vaška Arazima udržet za zády, což se mi nakonec podařilo.“

Co se ti v Krumlově líbilo nejvíce? Organizace?

„Organizace byla výborná a pořadatelé fungovali bezchybně. Počasí vyšlo tak napůl, ale jinak proběhlo všechno v pohodě. Znovu se mi velice líbily tratě.“

Neztrácel jsi tentokráte na rovinkách? Jaký jsi měl převod?

„Je jasné, že znovu jsem na mnoha místech ztrácel, díky omezovači, ale musím dodat, že mnoho testů vyhovuje spíše mému vozu a převodovce a jiné naopak více sedí speciálům skupiny N. Je to tedy vždy vyrovnané a určitou nevýhodu mají v některých úsecích jedni nebo druzí.“

Byly nějaké krizovou nebo perličky?

„Krizovky ne. Tentokráte jsem ani nesrazil žádného opeřence (smích). Jen jsem byl jednou na chvíli mimo trať a pak jsem ještě asi pět metrů před cílem poslední zkoušky udělal gumu. Zkrátil jsem si o něco více zatáčku, protože už jsem chtěl být v cíli a prorazil pneumatiku o nějaký betonový výstupek. Nic mě to ale nestálo a nakonec jsem udržel i třetí pozici, takže to stálo za to.“