Administratívne preberanie absolvovalo 36 posádok, technické preberanie 35. Technickí komisári sa pri kontrole zamerali hlavne na bezpečnosť. V každom aute musia byť homologované bezpečnostné pásy, sedadlá, hasiace zariadenie. Posádky musia mať homologované oblečenie a ochranné prilby. Prvýkrát bolo na Slovensku prebraté aj auto kategórie R3 posádky Jaroslav Starý – Aleš Jirátko so štartovným číslom 8. Ide o Renault Clio Sport s dvojlitrovým atmosférickým motorom a pohonom prednej nápravy.

Hlasy po technickom preberaní:

Jozef Béreš ml., Renault Clio Super 1600: „Po pre nás nie veľmi vydarenej súťaži v Púchove sme sa tešili na Bratislavu. Rýchlostná skúška Incheba je urobená veľmi pekne, nie je tam až tak veľa vracákov, celá sa ide na asfalte, bude to pekné aj pre divákov. Vyhovuje nám aj Pezinská Baba, hoci na tom úzkom budeme strácať. Tie ostatné nám nevyhovujú. Sú prakticky celé po šotoline.“

Václav Pech, Mitsubishi Lancer Evo IX: „Teším sa. Rýchlostné skúšky sú pekné. Práve táto nová po Rožňavskej ulici je atraktívna pre divákov. Inchebu poznáme, Krkavec tiež. Na auto skupiny N sme si už zvykli. S tým, ktoré sme mali pred desiatimi rokmi sa to nedá porovnať. Práve skupiny N urobila obrovský skok vo vývoji a prechod z WRC už nie je taký dramatický. Sme radi, že to prišlo do tejto fázy, keď vlastne špička jazdí na podobných autách.“

Igor Drotár, Škoda Octavia WRC: „Naše auto pochádza zo súkromnej dielne neďaleko Mladej Boleslavi. Pripravujú ju láskou mechanici, ktorí ešte nedávno pracovali v tíme Škoda Motorsport pre majstrovstvá sveta. Samozrejme aj auto pochádza z tohto tímu a jazdil na ňom Toni Gardemeister. Po púchovskej rely sme najprv chceli testovať v Belej pod Bezdezom, ale nakoniec sme radšej absolvovali preteky na Jankovom Vŕšku. Počasie nám prialo, celý čas pršalo a mohli sme vyskúšať rozličné druhy nastavenia.“