Vůbec poslední rychlostní zkouška letošního asfaltového mistrovství rozřešila otázku, kdo se stane letošním mistrem Pyrenejského poloostrova. Tři kilometry před cílem Coll de Revell, desáté vložce Rally Costa Brava, totiž havaroval vedoucí muž průběžné klasifikace, Alberto Hevia na volkswagenu. Do čela se tak dostal Miguel Fuster na fiatu, který si tak dojel jak pro vítězství v soutěži, tak v celé sezoně.

Sergio Vallejo s porsche, který uzavíral tříčlennou skupinku aspirantů na titul, začal na první vložce nejrychlejším časem, po druhé však musel měnit tlumič a osmdesátisekundová penalizace jej srazila až na patnácté místo. Po počátečních problémech s řízením se Hevia dostal do tempa a díky čtyřem vyhraným vložkám se posunul do čela. Po RZ 8 dělilo Heviu a druhého Fustera 5,2 sekundy, pak ale jezdec fiatu zatáhl a vzájemný rozdíl srazil na pouhých 1,9 sekundy.

„Byla to hodně komplikovaná soutěž,“ řekl Miguel Fuster v cíli v Lloret de Mar. „Ať jsme se snažili, jak to šlo, nemohli jsme Albertovi stačit. Měli jsme perfektně připravené auto a na každé vložce jsme jeli na doraz, ale polo ne a ne dohnat. Vyšla nám předposlední zkouška, kde jsme do toho šli skutečně tvrdě a na Heviu se dotáhli. Když jsme pak viděli jeho vůz mimo trať, věděli jsme, že je titul náš. Škoda, že náš velký soupeř skončil takto, ale to je rally – ani nám se letos smůla nevyhnula.“

Vítězem posledního testu se stal Jesús Puras, který poprvé v soutěži představil Ferrari 360 připravené týmem Piedrafita Sport. Klasifikaci historických automobilů vyhrál Stig Blomqvist jedoucí Fordem Escort RS Davida Suttona, Björn Waldegaard na stejném voze ukončil své působení v soutěži na RZ 8.

Další informace k Rally Costa Brava naleznete ZDE.