Příbramský pilot Josef Peták se v pondělí a úterý seznamoval v okolí Sedlčan se svým novým vozem Peugeotem 207 S2000, se kterým se objeví o následujícím víkendu také na Pražském rallyspritnu. I když má z nové zbraně dobrý pocit, řekl, že mu bude chvíli trvat, než si na auto úplně zvykne.

Pepík zvládl najezdit za dva dny přes 130 kilometrů a již se těší na Pražský rallysprint, kde chce ale především bavit diváky a fanoušky.

Co bylo hlavním cílem před testem?

„Chtěl jsem se především seznámit s autem a vyzkoušet si různá nastavení. V tom nám hodně pomohl inženýr od Peugeot Sportu, který se zkoušek zúčastnil. Společně se nám pak povedlo najít dobré nastavení pro nadcházející rallysprint i pro podmínky, jaké při testech panovaly. Snažil jsem se získat maximum informací a poznatků, protože to je hodně důležité.“

Jaký je to rozdíl proti dvoukolce?

„Rozdílů je tam hned několik. Především sedák řidiče je mnohem více vzadu, dále se musí volit úplně jiný styl průjezdu zatáčkami, jinak se koriguje plynem... Je toho prostě spousta. Začínám od nuly.“

Není vůz podobný alespoň v něčem?

„Jediné, v čem by se to dalo srovnat s dvoukolkou, je to, když se na suchu vyjíždí ze zatáčky. Jelikož nemá vůz turbo, tak je to podobné, co se týká toho vyjetí. Na mokru je to ale zase o něčem jiném.“

Vyskytly se nějaké problémy v průběhu testu?

„Nic, s čím bychom si neporadili. Problém nám udělala jedna hadice, která se vytrhla z tlumiče a vytekl olej. Byla to ale nějaká konstrukční vada u toho uchycení. Když jsme volali do Peugeotu, tak nám hned na úterý poslali letecky čtyři nové tlumiče a bylo vše pořádku. Je dobře, že se to stalo při testu.“

O víkendu se jede Pražský rallysprint. Pojedeš na výsledek nebo chceš pobavit diváky?

„Pojedu tak, abych dobře ovládal auto i když se mi to asi nebude dařit na sto procent. Kritici si tak jistě přijdou na své a moji fanoušci mi to odpustí, protože se to v budoucnu určitě zlepší.“