Sportovní komisaři na Mexické rally včera rozhodli o udělení pětiminutové penalizace pro Sébastiena Loeba. U jeho Citroënu C4 WRC na oficiálním shakedownu vypověděl službu motor a francouzský tým se rozhodl pohonnou jednotku vyměnit. Stáj doufala, že se tento úkon obejde bez trestu, sportovní komisaři byli ale jiného názoru.

Jejich rozhodnutí vzešlo z dlouhé debaty s technickými delegáty, během které se vyjasňoval výklad poněkud nepřesných a nejednoznačných pravidel pro mistrovství světa. Hlavním tématem bylo párování komponentů mezi jednotlivými soutěžemi; v podobné situaci se ocitl mezi Monte Carlem a Švédskou rally i Loebův stájový kolega Sordó; tehdy ale šlo o poměrně jasný případ, kdy nebylo o případném neudělení penalizace potřeba dlouho diskutovat.

Tentokrát je situace poněkud komplikovanější. Jako směrodatné se nakonec vzalo stanovisko hlavního technika, podle něhož by se penalizace neudělila v případě, že by Citroën nahradil motor v Loebově voze hned po Švédské rally. To se ale nestalo – v Loebově autě zůstal původní agregát a Mexiko se tak podle všeho stalo třetí soutěží spárovanou s Monte Carlu a Švédskem. Vzhledem k tomu se komisaři rozhodli pro udělení pětiminutové penalizace, podobně jako u Sorda ve Švédsku. Tým má možnost se proti rozhodnutí odvolat.

UPDATE: Podle informace, kterou jsme dnes nad ránem obdrželi z Mexika, nakonec tým Citroën opravdu vrátil do Loebovy C4 WRC původní motor, takže by se celá záležitost měla pro francouzský tým obejít bez zmiňované penalizace.