Ďalšie pokračovanie slovenského šampionátu sa odohralo v Rožňave, kde za náš tím nastúpili obe posádky. Peter Gavlák s Milošom Hulkom a Michal Ballay s Jirkom Volfom. Rožňavské rýchlostné skúšky neprekvapili ničím novým okrem oprášenej RS - Mlynky, ktorá sa jazdila v minulosti. Peter štartoval v Rožňave už po niekoľkýkrát, no pre Michala Ballaya to bola opäť veľká neznáma. Konkurenciu v jeho triede obohatili poľskí pretekári na Swiftoch. Peter po nešťastnej havárii na Rally Šumava nastúpil s prioritou „striasť ranu“, vyvarovať sa chýb a najmä sa čo najskôr dostať do jazdeckej pohody. V piatok Peter zajazdil v 3. a 4 RS tretie časy a usadil sa na 4. mieste so stratou 9,2 sekúnd na I. Drotára. Michal predovšetkým zbieral ďalšie dôležité skúsenosti a v piatok išiel nocovať na 14. mieste absolútne a peknom 3. mieste v triede s náskokom 10,9 sekúnd pred J. Homolom.

Nasledujúci deň sa v triede A6 po odstúpení posádky Maciejewski-Kowalski (Suzuki Swift) odohrával mikrosúboj Homola verzus Ballay o druhé miesto. Do 8. RS sťahoval J. Homola Michalov náskok a prebojoval sa na druhé miesto. V posledných troch RS aj napriek problémom so spojkou vyhral Michal. Nakoniec Jara Homolu porazil o 10,6 sekundy a pripísal si tak ďalšie dôležité body za druhé miesto. V absolútnom hodnotení skončili s Jirkom Volfom na peknom 9. mieste. Peter s Milošom si v sobotu ráno udržiavali svoju pozíciu. Po odstúpení G. Grzyba poskočili na tretie miesto, ktoré si z prehľadom udržali až do cieľa a zabezpečili si tak druhé miesto v triede.

Peter: „V Rožňave som nastupoval po nešťastnej havárii na Šumave, kde sme vo veľkej rýchlosti totálne zničili vozidlo. Bola to moja druhá vážnejšia havária v kariére. Rana to bola poriadna a na pohode mi to určite nepridalo. Ten kto takéto veci prežil určite vie o čom rozprávam. To poznačilo aj začiatok v Rožňave. Aj keď sme zajazdili dva tretie časy v prvom dni, jazda bola dosť kŕčovitá. Vôbec som nebol vo svojej koži. Druhý deň sme mali viac menej istú pozíciu, a tak sme išli skôr na istotu ako zdolať WRC I. Drotára. Nakoniec bolo z toho tretie miesto vďaka odstúpeniu G. Grzyba a dôležité body v šampionáte.“

Miloš: „Rally Rožnava byla pro nás na rozjetí po velké ráně a musím říci, že to nebylo vůbec jednoduché. Na tratích kolem Rožnavy bylo hodně štěrku, a tak jízda vyžadovala přesnou stopu a koncentraci. Měli jsme k dispozici nový vůz z dílen K.I.T. Racing-u, a tak konečný výsledek byl ke všeobecné spokojenosti nás, vedení teamu a i mechaniků.“

Michal: „Bola to opäť ťažká súťaž ako všetko nové v rally. Teší ma, že sme však dokázali zdolať J. Homolu. Určite nám to bude chcieť vrátiť v Bratislave. Teším sa na ďalšiu súťaž.“

Týždeň po Rožňave nasledovala Rally Český Krumlov. Peter s Milošom odišli do miesta dejiska už v utorok a v stredu začali obhliadkou trate. V piatok začali preteky o 16.30 h štartom v Českom Krumlove. Na posádky čakalo sedem rýchlostných skúšok. Po prvom kole zakončeným okruhom v Českých Budějoviciach si Peter s Milošom držali 11. miesto. Časy boli veľmi tesné a na top desiatku strácali pred nočnou etapou iba 1,3 sekundy. Počasie zohralo svoju úlohu a na 5. a 6. rýchlostnej skúške pršalo.

Petrovi na pokoji veľmi nepridalo. Opatrnou jazdou sa snažil nespraviť zbytočnú chybu a udržať si miesto na nadchádzajúci deň. Na poslednej 7. RS prvého dňa zajazdili 8. čas a udržali sa na dostrel prvej desiatky. V sobotné ráno pre našich nezačalo najlepšie. Hneď na 8. RS ich pribrzdil defekt pravého predného kolesa. Po ukončení prvej sekcie opäť budějovickým okruhom sa držali na 11. mieste so stratou 20,3 s na L. Barvíka. Dvanásta rýchlostná skúška však znamenala koniec nádejí v Č. Krumlove. Peter v prvej polovici náročnej skúšky s názvom „Kohout“ mierne poškodil záves zadného kolesa a spojovačku na ľavej strane, keď „škrtol“ o kmeň stromu na výjazde zo zákruty a neskôr po pár kilometroch nasledoval opäť defekt. Tentokrát na zadnom kolese a ten nešťastne poškodil brzdovú hadičku. Napriek tomu opravu vozidla Peter s Milošom po RS zvládli, ale strata po defekte narástla a nastávajúca RS „Malonty II“ (24,35 km) si vyžadovala sto percentné auto. Posledná RS bola taktiež veľmi náročná a pri dĺžke 14,47 km by s poškodeným autom našim strata narástla. Hrozilo oveľa väčšie poškodenie vozidla, a tak sa rozhodli nepokračovať v súťaži a odstúpili. Z Krumlova si teda body opäť nevezieme!

Miloš: „Na další podnik českého mistrovství jsme se velmi těšili a byli jsme po prvním dnu velmi pozitivně naladěni. Druhý den nás však přibrzdila rychlostní zkouška Kohout, kde jsme v prvním průjezdu dostali defekt a ve druhém jsme lehce poškodili zavěšení levého zadního kola a dostali další defekt. Vzhledem ke ztrátě na RZ a stavem vozu před závěrečnými dvěma rychlostními zkouškami jsme se rozhodli ze soutěže odstoupit.“

Peter: „Neviem koľko si treba vybrať smoly, ale tento rok sa mi zatiaľ nedarí. V Krumlove sme celkom dobre začali a po prvom dni som to videl na celkom dobré umiestnenie. Samozrejme, nie je to po tej Šumave ešte ono, ale už som sa v aute cítil oveľa lepšie ako v Rožňave. Napriek tomu som sa nevyhol problému a trafil som buď peň, alebo skôr kladu a poškodil som záves kolesa. Dorazil nás však defekt na tej istej skúške, keď mi poškodil brzdovú hadičku a vytiekla mi brzdová kvapalina. Tento rok začal pre mňa zle, musím sa z tým čo najskôr vyrovnať. Čaká ma štatisticky jubilejný stý štart v rally a ja pevne verím, že po súťaži v Bratislave budem mať veselšiu náladu.“

ARC Slovakia teraz čaká pauza do ďalšieho podujatia v slovenskom šampionáte Slovnaft Rally Bratislava, ktorá štartuje 23. - 24. 5. 2008. Hneď nasledujúci víkend 30. - 31. 5. 2008 štartujeme na Rally Hustopeče.