Po nádherném vítězství na Sardinii stojí Citroën Total Sport tým před sedmým podnikem mistrovství světa WRC, 55. ročníkem Rallye Acropolis. Na tento tradiční podnik nasazuje osvědčené posádky Sébastien Loeb – Daniel Elena a Dani Sordó – Marc Martí na vozech Citroën C4 WRC. Dva vozy C4 WRC pojedou pod hlavičkou soukromého týmu PH Sport za podpory Citroën Sport s posádkami Urmo Aava - Kuldar Sikk a Conrad Rautenbach - David Senior.

Hodně drsná legenda

Acropolis rallye patří k nejstarším a tudíž také legendárním soutěžím v seriálu světového šampionátu, a to především díky extrémnímu terénu a podmínkám, ve kterých se soutěž koná. Auta a jejich posádky čekají opravdu tvrdé zkoušky. Dvacítka rychlostních zkoušek na 339 kilometrech proti chronometru nezůstává nic dlužna pověsti řecké rallye.

Trasy podniku, který je situován severozápadně od Atén, doznaly proti minulosti jen minimum změn, tou největší je návrat k tradici zahajování soutěže pod Akropolí. Tam se „bohové volantu“ potkají s ostatním božstvem.

Mestelan-Pinon: Raději zůstáváme při zemi

„Až dosud pro nás Akropole nebyla příliš přívětivá,“ říká Xavier Mestelan-Pinon, technický šéf Citroën Sport. „Zdejší terén je extrémně náročný a nutí nás držet se v prognózách před startem při zemi. Acropolis rallye má však své konstanty – drsnost, rychlost, vedro, prach…To vše dává dohromady mnohdy obtížně stravitelný koktejl pro zavěšení kol a pneumatiky, které jsou velice namáhané. Pečlivě jsme se na Řecko připravovali v průběhu dubna na pobřeží Livadia. Stejně jako na všech rallye, příprava vozů C4 vychází z naší předchozí práce.“

Loebova „kulatá“ matematika

Sébastien Loeb s Danielem Elenou mají nyní na kontě 40 titulů ve WRC, případné vítězství v Řecku by pro ně znamenalo 41. triumf. „Je pravda, že mám rád kulatá čísla, ale neměl bych nic proti tomu, kdybych k dosavadním čtyřiceti vítězstvím přidal hned další. Znamenalo by to totiž, že jsme schopní bojovat o mistrovský titul. Na Sardinii se nám podařilo snížit náskok vedoucí posádky a Rallye Acropolis by mohla být dobrou příležitostí k tomu, abychom ještě snížili naše bodové manko. Není to moje oblíbená rallye. Na zdejších rozbitých tratích auta hodně trpí, což je něco, co nemám rád. Letos také musíme jet s pneumatikami bez výplně mousse, a tak se letošní ročník může stát loterií. I když jsme na Sardinii viděli, že pneumatiky Pirelli Scorpion hodně vydrží. Doufejme, že tomu bude tak i v Řecku, kde budeme usilovat o další vítězství.“