V sobotu 7. června se v Tišnově a jeho okolí konala již tradiční Eurostroj Schlager Rally Tišnov. Na startu nechyběl ani jezdec Andrea Rally Teamu Martin Bujáček, kterého premiérově navigoval Zdeněk Hrůza, který nahradil obvyklého spolujezdce Billy Latifa. Martin se zde poprvé představil za volantem sedmé evoluce Mitsubishi Lancer. Cílem osmnáctiletého závodníka bylo především bez problémů dokončit celou soutěž, což se podařilo.

V prvních rychlostních zkouškách po přestupu z Poháru mládeže zajel Martin 31., 20. a 32. nejrychlejší čas. Důležitější než dosažené výsledky byl fakt, že se nově poskládaná posádka bez problémů sehrála a na trati neudělala víceméně žádné chyby. V prvním servisu došlo jen na běžnou údržbu, Lancer fungoval bez problémů.

Ve druhém průjezdu Synalovskou rychlostní zkouškou si Martin se Zdeňkem připsali vynikající jedenáctý čas, kdy na vítězného Pepu Semeráda ztratili pouze 13 sekund, což značí 1,77 s/km. Vypadalo to tedy, že Martin hodně zrychlil a snaží se ukázat co v něm je. V následujícím testu ale bohužel začala zlobit technika, když nastaly problémy s tlakem paliva, které se nepodařilo odstranit až do konce soutěže.

Po časech víceméně ve čtvrté desítce absolutního pořadí dojeli Martin se Zdeňkem do cíle na 25. místě celkově, v kategorii N4 dokončili soutěž jako čtrtnáctá nejrychlejší posádka. Dokončení hned první absolvované soutěže MČR za volantem velkého Mitsubishi je určitě velkým úspěchem talentovaného závodníka.

„Vstup do závodu se celkem podařil, jel jsem opatrně bez riskování a poznával jsem tratě i auto. Ve druhé sekci jsem trochu přidal, ale stále jsem jel opatrně, protože bylo na trati celkem vlhko a povedlo se zajet celkem pěkné časy. Ke konci RZ 5 ale začalo auto kuckat, a proto jsem opatrně dojel do servisu, protože auto moc nejelo. V servisu se bohužel nepovedlo odstranit závadu a tak jsem poslední sekci jen projel, abych dojel do cíle. To se povedlo a jsem velmi spokojen,“ řekl Martin po skončení soutěže.

K otázce dalších startů se Martin vyjádřil následovně: „Pokud vše vyjde, pojedeme Horáckou Rally, která je zařazena do velkého mistráku. Na tento závod se už moc těším. Pokud se Třebíč nepojede, bude dalším závodem nejspíš domácí sprint Kopná.“

Závěrem je třeba poděkovat všem sponzorům a partnerům týmu, bez kterých by se posádka na startu nemohla ukázat. Poděkování patří i přes menší technické problémy také Locaru p. Loveckého za přípravu Mitsubishi Lancer Evo VII.