V loňském roce chtěl Luca Betti zaútočit na titul mistra Evropy, velké problémy se stájí F.R Special Cars vyústily v naprosté znechucení. Proto se jednatřicetiletý rodák z Cunea rozhodl pro radikální řez a založil si vlastní tým.

V počátcích své soutěžní kariéry se Betti soustředil na starty v domácích značkových pohárech, posléze bojoval v rámci S1600. První postup vzhůru nastal v roce 2004, kdy odstartoval v kompletním seriálu JWRC, což si zopakoval i v následujících dvou letech. V roce 2007 se účastnil jako člen továrního týmu Honda v rámci seriálu IRC, vloni se poprvé představil v rámci mistrovství Evropy.

V tom mu ale pšenka příliš nekvetla. Týmu F.R. Special Cars se dlouho nedařilo získat slibovaný Peugeot 207 S2000 a tak musel vzít na úvodních soutěžích zavděk Lancerem Evo IX. Ani s ním si jízdu příliš neužíval, stále jej sužovaly technické problémy. Ty neustaly ani s příchodem Peugeotu, navíc byly neustálé problémy při komunikaci s vedením týmu. Míra definitivně přetekla na Rallye Antibes, kde se týden před startem Betti dozvěděl, že 'jeho' Peugeot byl zapůjčen jinému jezdci a on tak narychlo musel sehnat náhradu v podobě Clia R3.

Po této soutěži padlo definitivní rozhodnutí na vytvoření vlastního týmu a zakoupení vlastního vozu, se kterým by nejezdil nikdo jiný. „Po loňských zkušenostech jsme se rozhodli vytvořit vlastní tým a jsem velice rád, že se nám to podařilo dotáhnout do úspěšného konce,“ prozradil Luca Betti.

Nová stáj nese název Kimera Motorsport a soutěžním nářadím bude Peugeot 207 S2000. Změna nastává i na sedadle spolujezdce, když se k Bettimu vrací velezkušený italský copilot Giovanni Bernacchini. Kromě lednové Rallye Monte Carlo, kde Betti vyhrál s Renaultem Clio R3 kategorii dvoukolek, jsou v plánu starty v téměř kompletním seriálu mistrovství Evropy.