Pokud bych měl srovnat S2000 a WRC, speciál S2000 je celkem dobré auto, je levnější a jednodušší, mohl by to být přínos pro budoucnost. Jasně, WRC je mnohem rychlejší a ve většině směrů mnohem propracovanější, ale vůz S2000 je mu hodně podobný s tím rozdílem, že mnohem více záleží na umění jezdce. Je to hodně podobné vozům S1600, se kterými jsem závodil dříve, hlavně charakteristikou motoru a částečně i jezdeckýcm stylem, kterým je potřeba k tomuto autu přistupovat.

Co se týče našeho výsledku, jsme spokojení. Jak už jsem říkal, pojali jsme to hlavně jako test a myslím si, že jsem se hodně naučil. Měli jsme možnost jet na suchu i mokru. Samozřejmě, při poznávání nového auta je lepší jet na suchu, ale jsem rád, že jsme měli možnost vyzkoušet obě varianty. Na začátku druhého dne jsme navíc měli problémy s autem, takže jsme trochu ztratili. Ale věřím, že po krátkém čase bych byl schopen zajíždět konkurenceschopné časy na suchu i mokru.

Rychlostní zkoušky na Azorech se mi hodně líbily. Speciálně ta vedoucí po úpatí sopečného kráteru nad jezery Sete Cedidad. Pro mě to byla jednoznačně nejhezčí zkouška celé soutěže a musím se přiznat, že ji řadím i mezi desítku nejlepších testů, na kterých jsem ve svém soutěžáckém životě startoval.

Co si myslím o seriálu IRC? Je hodně odlišný od mistrovství světa. Má mnohem volněší pravidla, což pro mě bylo trochu obtížnější. Ale v celém startovním poli i v jeho okolí panuje velice dobrá atmosféra. Pořád si ale myslím, že MS je nejvyšší stupeň automobilových soutěží, je více profesionálnější.