Andreas Mikkelsen se na Barum Czech Rally Zlín 2009 nedočkal žádného dobrého výsledku a celou soutěží, která byla brána jako test, se doslova protrápil. Norskému jezdci se celou soutěž nepodařilo navázat kontakt se špičkou a nejlepším výsledkem v soutěži sužované problémy bylo dvanácté místo při druhém průjezdu Kudlovicemi a Trojákem. V celkovém hodnocení se sympatický Nor z absolutného třiatřicátého místa asi příliš radovat nemohl.

První divácká speciálka sice nebyla v jeho podání nejsilnější, ale obešla se bez větších problémů, když pomineme začínající problémy s motorem. Peklo začalo až druhý den, který dokončil na pětašedesátém místě. Při druhém průjezdu rychlostní zkouškou Halenkovice se Mikkelsen dopustil drobné chyby, z čehož pramenil defekt a ztráta, které ho poslala na konec druhé desítky. Na další uklouzané RZ se chyby nedopustil, ale kousek před ním havaroval Ital Basso. Pravé galeje přišly na poslední zkoušce první etapy, kde se otevřelo nebe a Mikkelsen měl co dělat aby se dostal do cíle. K výsledku příliš nenahrávala ani špatná volba suchých Hankooků, které nazul. Ztráta dvanácti minut včetně dvou penalizací na jedné RZ sesadila účastníka MS na konec sedmé desítky.

V druhé etapě se nic podobného neopakovalo, ale na lepší než avizované umístění ve čtvrté desítce to nebylo. „Myslím, že auto má potenciál, ale chybí mu hodně vývoje. Měli jsme spoustu problémů, hlavně s motorem. Trápili jsme se s ním prakticky celý víkend, v neděli to bylo o trochu lepší,“ říká Andreas Mikkelsen.

Velké uznání si podle jeho slov zaslouží i pořadatelé. „Vypadalo to profesionálně, jako soutěž světového šampionátu. Bylo tam mnoho fanoušků,“ chválí českou soutěž norský jezdec.

„Již před závodem jsme věděli, že auto nebude konkurenceschopné,“ říká Mikkelsenův manažer Erik Velby. „Andreas tu měl jediný úkol a to být testovacím jezdcem a to se mu dařilo skvěle. Tým byl s jeho prací spokojen.“

Mikkelen se během víkendu sešel s několika klíčovými lidmi z týmů, které by mu mohli nabídnout angažmá i v příštím roce. „Určitě budeme udržovat kontakt s týmem a hlavně s jejich dodavatelem pneumatik, Hankook. Tento korejský výrobce má vážný zájem o vstup na rally,“ říká Velby.