Peter Gavlák s Milošom Hulkom doviezli naše Mitsubshi EVO IX úspešne do cieľa náročnej Barum Rally. Spokojnosť panovala s umiestnením v prvej dvadsiatke a hlavne s výkonom, ktorý podávala naša dvojica do nešťastnej 13. rýchlostnej skúšky. Opäť, zas a znova „zaúradoval“ nešťastný Troják a miesto, kde Petra vždy zastihne defekt! Pred dvoma rokmi v opačnom smere už „známy kameň“ poslal našich z 15. miesta o pár priečok nižšie a na „Podkopke o dve zákruty skôr schytal Peter ostrý kameň a následne skončil v priekope. Tentokrát Peter „zožral“ nejakú skalu, ktorej sa nevyhlo viacero posádok a bol z toho hneď dvojitý defekt na pravej strane vozidla. Toho času z 13. miesta absolútne, keď neodštartoval do 13 RS Novikov a po kilometri Grzyb zostáva v priekope naši dostávajú nepeknú ranu od pani „šťasteny“.

Ostatné dve rýchlostné skúšky jazdili s malou dušičkou, aby auto vôbec doviezli do cieľa, tak ako si to priali pred štartom. Umiestnenie na konečnom 19. mieste absolútne však nič nemení na tom, že Peter po dlhšej pauze podal vyrovnaný výkon a boli sme tak najlepším slovenským zástupcom na „Barumke“. Nemalú zásluhu na výsledku má aj tím V. Neumana K.I.T. racing, ktorý nám pripravil výborné auto. Okrem jednej väčšej opravy, keď sa na 12. RS porúčal na aute zadný diferenciál, nebolo v podstate na aute čo opravovať. Aj túto výmenu zvládli mechanici bravúrne a patrí im za to pochvala!

Peter: „Bol som rád, že som dostal možnosť opäť nastúpiť za náš tím. Financií je tento rok pomenej a preto som nezaváhal ani sekundu, keď prišla táto ponuka. Barumka je nádherná súťaž a má všetko čo má poriadna rally obsahovať - technické rýchlostné skúšky, dobrú organizáciu a nezabudnuteľnú atmosféru. Po pauze som myslel, že budem na tom horšie. K súťaži sme však od štartu pristúpili zodpovedne a jednoducho sme chceli vidieť cieľovú rampu. Príjemne ma prekvapili naše časy a umiestnenie po prvom dni! Fakt som nečakal, že budeme, dokonca v nule s Arazimom a s necelou polminútovou stratou na Štajfa na peknom 18. mieste. Škoda tej 13. skúšky.

Ja ten Troják budem musieť prejsť asi pešo, aby som sa oboznámil so všetkými nástrahami! Ten kameň tam nebolo v prvom prejazde vidieť, respektíve, ak tam bol určite netrčal, tak ako keď som ho trafil. Mám smolu na tento úsek! Už som tam zostal v priekope po defekte, pred dvoma rokmi som tam tiež chytil defekt a tentokrát hneď dva naraz. Čo k tomu dodať? Každopádne sme si s Milošom opäť schuti zajazdili a myslím, že museli byť spokojní aj diváci na niektorých úsekoch z našich prejazdov. Naozaj mám dobrý pocit z nášho výkonu, nech si rozpráva kto chce čo chce. Ďakujem všetkým, vďaka ktorým som mohol štartovať na Barumke a pevne verím, že sme ich vynaložené úsilie nezmarili tým nešťastným defektom.“

Miloš: „Barumka nám vychádzala úplne perfektne až do tej nešťastnej udalosti na 13. RS. Je to však šport, nič sa nedá robiť. Ten kameň tak určite netrčal ako sme ho zobrali na kolesá v druhom prejazde. Peter má v tomto úseku fakt smolu, neviem si to ináč vysvetliť. Nakoniec, nešli sme pomaly, trochu na nás tlačil Arazim. Ten stiahol z nášho náskoku v 12. RS, keď nám odišiel zadný diferenciál. Nebyť defektu, tak skončíme zrejme 13-ty. Som rád, že sa nám podarilo skončiť súťaž až na cieľovej rampe. Barumka je nesmierne náročná a neviete kedy sa čo môže prihodiť. Organizačne bola výborné zvládnutá a obdiv patrí policajtom, ktorí museli trpieť sobotné presuny na poslednú rýchlostnú skúšku. Vďaka patrí aj fanúšikom, ktorí boli tiež ohľaduplní k súťažným autám a púšťali nás bez problémov. Tiež patrí odo mňa poďakovanie všetkým zainteresovaným, ktorí mi umožnili opäť sedieť s Petrom v aute a výborne si zajazdiť. Pevne verím, že to nebolo v tomto roku naposledy.“

Vrchol sezóny (ako to veľa tímov poňalo) teda máme úspešne za sebou. Nádherná atmosféra pretekov bola na nezabudnutie a pokiaľ to bude v našich možnostiach, tak sa určite na Barumku ešte vrátime aj v ďalších ročníkoch.