Po více než roce konečně Honda Civic Type-R s posádkou Petr Křížek a Petr Chlup opět přejela cílovou rampu. Stalo se tak na náročné a prestižní Barum Rally Zlín.

Loňské sedmnácté místo na Agrotec Rally Hustopeče odstartovalo těžko uvěřitelnou sérii čtyř odstoupení pro technickou závadu, která vyvrcholila těžkou havárií na Würth Partr Rally Vsetín a pokračovala dalšími dvěma odstoupeními v letošním roce. Až možná nejnáročnější, určitě ale nejprestižnější, podnik celé sezóny – Barum Czech Rally Zlín – přinesl Petrům Křížkovi a Chlupovi vytoužené setkání s cílovou rampou. Druhé místo ve třídě N3 a celkové 36. jsou potěšitelné o to více, že posádka startovala se sériovým motorem a jednalo se o první delší svezení od velké rány ve Vsetíně. Předchozí starty v letošní sezóně byly vesměs krátké, omezily se pouze na první etapu a nebyl čas získat k autu potřebnou důvěru. Navíc , jak se později ukázalo, jeden z tlumičů vykazoval, i přes repasi, skrytou vadu a tím výrazně ovlivňoval chování vozu.

Petr Křížek neskrývá spokojenost: „Velice jsme si přáli projet cílovou rampou, která nám rok unikala, s tím, že v průběhu soutěže uvidíme, čeho jsme schopni dosáhnout a jaké časy zajíždět. Auto, Máňa, fungovala bez problémů a dokonce nás i podržela, když v cíli soutěže jsme zjistili, že přední pravý disk je na třech místech prasklý od nárazu na kámen na přibližně desátém kilometru RZ 13 Troják. Velké poděkování patří našemu jedinému mechanikovi, Bóďovi, který bojoval jako lev, zajistil veškeré servisní práce společně s přejížděním do tankovacích zón a cateringem. Z toho plyne, že mechanik stačí jeden, ale šikovný :-)“

Spolujezdec Petr Chlup dodává: „Krásné závody se šťastným koncem. Již jsem skoro zapomněl jaký je to pocit dojet do cíle. Trochu mě mrzí problematické přidělování časů, když na RZ3 havarovala posádka startovní číslo 82 (Libor Votava – Josef Král), byl všem dalším přidělen čas 11:14 vyjma posádek Pilka – Nesvadba a Smékal – Mastacan, kterým byl přidělen čas 10:31, ale ono to asi jiné nebude. Kolem trati bylo vidět velké množství diváků, kteří mnohdy vydrželi i na později startující, což je rozhodně potěšující.“

„Závěrem bych rád poděkoval, a to zcela upřímně, společnosti Autotrio Praha, která mne podporuje již bezmála 15 let a bez níž bych tento krásný, ale v mnoha ohledech problematický, sport provozovat nemohl,“ říká Petr Křížek a dodává: „Příští soutěž se jede v okolí Příbrami a nám se rýsuje možnost startovat s jiným vozem, avšak nic není zatím ujednané, takže se necháme překvapit.“