Eyvind Brynildsen na letošní sezonu nebude vzpomínat v dobrém. Na většině závodů se trápil s protestujícím Mitsubishi Lancer Evo IX z Nového Zélandu, vše se mělo změnit s přechodem na Fabii S2000 belgické stáje René Georges Rally Sport. Karta se opravdu obrátila – ve Španělsku vyhrál třídu, na Cumbrian Rally, testovacím podniku před Britskou rally, bojoval o třetí místo absolutně. Také na závěrečném podniku letošního MS si mladý Nor počínal vcelku suverénně a poprvé vyhrál soutěž PCWRC. Jenže vše zhořklo se závěrečnou přejímkou – belgická škodovka neprošla.

Podle zprávy technických komisařů homologaci neodpovídaly pístky v brzdičích namontovaných na zadní nápravě. Jejich průměr byl o 8 mm menší, než uvádí homologace, čímž na voze sice neměla vzniknout žádná technická výhoda, nicméně šlo o porušení pravidel - o podobné situaci ví své i náš Martin Prokop, který byl za podobně „mínusový“ prohřešek vyloučen v Argentině.

Zástupce belgického týmu Yannick Willocx před sportovními komisaři vypověděl, že inkriminované díly s nesprávnými rozměry dodala Škoda Motosport. Zda je to pravda či ne, to ví jen zainteresovaní. Nicméně po nedávné Rally Bohemia, kde belgická stáj poměrně nevídaným způsobem vypekla tým Pavla Valouška, který měl s Fabií od RGRS bojovat o celkové třetí místo v MMČR, jde v krátké době o další velkou kaňku na štítu. Nyní došlo na Brynildsena, který přišel pro změnu o celkové třetí místo v PCWRC a o produkční vítězství z Velké Británie nakonec připadnuvší Martinu Prokopovi.

Originál rozhodnutí SK naleznete zde. (PDF)