I v druhé etapě Internacional Rally de Curitiba do průběhu rally výrazně zasahovalo počasí. Kvůli velkým dešťům a rozvodněným řekám byla zrušena RZ 9 a dodatečně i její druhý průjezd coby RZ 12, už včera bylo rovněž rozhodnuto o anulování závěrečné speciálky. Pranic to ale nezabránilo Krisi Meekovi v cestě za jeho prvním letošním triumfem. Velkým tlakem se dnes ale prezentoval zejména Juho Hänninen, který se postupně probojoval i před týmového kolegu Kopeckého; díky třetímu místu v cíli je nyní Fin vedoucím jezdcem letošního IRC.

Hänninen se po první ranní vložce přiblížil třetímu Kopeckému na dostřel několika vteřin, velkou roli sehrál i defekt na voze českého jezdce. Fin opanoval i další dva zbývající testy sekce a Jan Kopecký se musel poroučet na čtvrté místo. Ve slušných výkonech z pátku pokračoval i Wilks. Defekt postihl domácího jezdce Daniela Oliveiru na peugeotu, do cíle RZ dojel o téměř pět minut později. Doplatil na to doposud vedoucí muž v hodnocení skupiny N Eduardo Scheer, který se kvůli ztrátě způsobené pomalou jízdou za Oliveirou propadl za svého přímého rivala Eduarda Pereda. Ten si na konci sekce prožil malé drama, když rozbil chladič, který ale i přes své poškození umožnil jezdci na Mitsubishi dojet do servisu.

Závěrečná sekce díky zmíněnému zkrácení obsahovala už jen dvě rychlostní zkoušky a obě opět projel nejrychleji Hänninen, žádná taktická jízda se nekonala. Asi největším zvratem ale bylo nedobrovolné rozřešení duelu Scheer-Pereda. Prvně jmenovaný tahal za kratší konec provazu a při dojezdu do cíle se smiřoval s druhou pozicí v soukromém duelu nejrychlejších produkčních vozů, jenže vše se vzápětí obrátilo o 180 stupňů, když se Peredův vůz vinou poruchy motoru zastavil jen pět set metrů před cílem…

Seriál IRC tak má za sebou první z jihoamerických podniků, už zanedlouho se dočká nově zařazené Rally Argentina. Tento tradiční podnik dlouhá léta zařazený do mistrovství světa letos uvítá špičku seriálu IRC, kterou navíc doplní i nové tváře, jako Nassera Al Attiyaha se Škodou Fabií S2000, domácí Federica Villagru debutujícího s Fiestou S2000 či početné pole domácích matadorů na produkčních vozech.