Tři piloti týmu Tango Rally Team, Gabriel Pozzo, Marcos Ligato a Sebastian Beltrán byli údajně vyloučeni z celého letošního šampionátu PC WRC. Důvodem je používání špatného restriktoru na turbu, které neodpovídalo předpisům FIA pro rok 2006.

Pořadatelé Novozélandské rally přichystali pro posádky místo, na kterém by mohly provést světově známé a v současnosti FIA zakázané, „koblihy“. Jsou to kolečka, která se většinou dělají na oslavu vítězství, či pro pobavení diváků.

Tovární tým 555 Subaru WRT má po dlouhé době opět důvod ke spokojenosti. Jeho pilot Petter Solberg totiž dokončil Australskou rally na vynikajícím druhém místě a po Turecku tak znovu dokázal, že Impreza WRC 2006 začala ke konci roku fungovat podle jeho představ.

Francouzský pilot Sébastien Loeb se stal potřetí mistrem světa. Nikdy však nezískal titul tak, aby jen seděl doma u televize a díval se na to, jak bojují jeho soupeři o body do seriálu mistrovství světa.

Marcus Grönholm dobře ví, že i naprosto klidná jízda by mu měla v cíli stačit k tomu, aby se dostal na pátou pozici. Ještě stále může doufat, že soupeře s vozy WRC před ním postihnou problémy a on se vyhoupne na třetí příčku. Jedině ta mu totiž zajišťuje šanci na zisk titulu.

Šestnáctý test se stal kořistí Mikko Hirvonena a ten si tak znovu upevnil vedení. Druhý skončil Marcus Grönholma pomalu jde za svým cílem se posunout na pátou pozici. Druhá příčka patří i nadále Petteru Solbergovi a třetí Manfredu Stohlovi.

Petter Solberg se stále snaží stahovat ztrátu na Mikko Hirvonena, který má však stále náskok přes 25 vteřin. Velký souboj se odehrává také o třetí pozici. Zatím je na tom o něco lépe Manfred Stohl, který se dnes dostal před Xaviera Ponse. Pátá pozice patří prvnímu muži PCWRC Toshihiro Araiovi.

Mikko Hirvonen se nespokojil s vedením a obě ranní rychlostní zkoušky vyhrál. Petter Solberg tak ztratil na mladého Fina dalších několik vteřinek. Na třetí pozici se propracoval Manfred Stohl, který stále bojuje s Xavierem Ponsem.

V čele průběžné klasifikace Australské rally figuruje po nesmírně náročné první etapě posádka týmu BP-Ford Mikko Hirvonen a Jarmo Lehtinen. Kluzké tratě v Západní Austrálii jsou pro většinu ostatních posádek pohromou, avšak Finové si na prvním místě vybudovali náskok 26,2 sekundy.

Norský pilot Henning Solberg končí v Australské rally a zítra již nebude startovat pod systémem SuperRally. Po obhlídce v servisu bylo zjištěno, že jeho ochranný rám je poškozen natolik, že by bylo nebezpečné s takovým vozem dále pokračovat.

Kromě Marcuse Grönholma si na průjezd testem číslo devět stěžovali všichni jezdci. Čím více jich projelo, tím horší byla viditelnost. Petter Solberg se zlobí nejvíce, jelikož zásluhou toho přišel o vedení v Australské rally a na Hirvonena ztrácí již téměř půl minuty.

Úvodní etapa Australské rally nabídla divákům neuvěřitelné zážitky. Vše začalo již nehodou Marcuse Grönholma, který ztratil na RZ 3 přes deset minut a okamžitě se propadl hluboko do výsledkové listiny. Poté však udělal chybu také Matthew Wilson, Henning Solberg a Chris Atkinson. Všichni museli z páteční etapy odstoupit. Kvůli problémům s technikou skončil také Dani Sordó. Do cíle první etapy tak nedojelo hned pět speciálů WRC.

Vedoucí muž průběžného pořadí Petter Solberg přišel o vedení, jelikož v devátém testu musel několikrát na trati zastavit. Nebylo totiž vidět, kde vlastně jede. Všude byly mračna prachu. Nejlépe tak na tom byl Marcus Grönholm, který startoval první.

Po sedmé rychlostní zkoušce se konečně jezdci dostali do servisní zóny, kde mohl být opraven také Ford Focus WRC 06 Marcuse Grönholma. U něj nakonec museli měnit také převodovku, což se neobešlo bez časové ztráty. Fin dostal za pozdní výjezd ze servisu dvacet vteřin.

Zatím na žádné letošní soutěži jme se nedočkali tak vysokého počtu odpadnutých posádek hned v úvodní etapě, jako v Austrálii. Navíc pouze Sordó měl technické problémy. Ostatní posádky většinou přehnaly svou rychlost a havarovaly.