Po závěrečné technické přejímce letošní Rally de Portugal vydali sportovní komisaři na základě hlášení technického delegáta FIA zprávu, v níž byly uvedeny rozdíly mezi homologačním listem a dvěma díly použitými na Citroenu DS3 WRC se startovním číslem 2. Po slyšení zástupců týmu Citroen Racing sportovní komisaři vyloučili posádku Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen, která soutěž dokončila na prvním místě.

„Techničtí komisaři shledali rozdíl v homologačních listech dvou komponentů: spojky a turbodmychadla,“ konstatoval technický ředitel týmu Citroen Racing, Xavier Mestelan-Pinon v oficiální tiskové informaci.

„Spojky Citroenů DS3 WRC jsou homologovány s odlehčením. Náš dodavatel nám v současnosti dodal zásilku součástí, které nebyly odvrtány a jedna z nich byla namontována do Citroenu DS3 WRC s číslem 2. Tyto díly neposkytly žádnou výhodu pokud jde o hledisko výkonu, neboť jsou těžší než homologované díly. Pokud jde o turbodmychadlo, které je standardní součástí každého vozu WRC, rozměr kola turbíny přesáhnul povolené maximum. Tento rozdíl byl způsoben roztažností, neboť tato součást je vystavena extrémním teplotám a otáčkám.“

Šéf týmu Citroen Racing, Yves Matton, dodal: „Nechtěli jsme jakkoliv podvádět a toto rozhodnutí se nám jeví jako přehnané. Na základě faktu, že nám zjištěné rozdíly nepřinesly žádnou výhodu, jsme se rozhodli odvolat. Aktuálně je nám nejvíce líto Mikka Hirvonena a Jarma Lehtinena, kteří podali skvělý výkon při rozhodně náročné rally. Opravdu si zasloužili naše první společné vítězství. Vše co mohu osobně udělat je, že se jim jménem celého týmu za tuto situaci upřímně omlouvám. Doufám, že Mikko a Jarmo budou mít hodně brzy opět šanci vystoupit na nejvyšší příčku.“

Aktuální výsledky Portugalské rally tak zůstávají i nadále neoficiální.