Citroën na autosalonu v Paříži odtajnil své plány na nejbližší roky. Díky novému partnerství s Abu Dhabi se bude moci jeho tovární tým v plné síle představit v mistrovství světa rally 2013, kde bude pravidelně nasazovat tři vozy. Jedničkou se stane Mikko Hirvonen, Sébastien Loeb by měl absolvovat pouze vybrané soutěže. Se třetím autem bude startovat Khalid Al Qassimi.

Citroën WRT je v mistrovství světa aktivní od roku 2001. Za tu dobu posbíral sedm titulů mistra světa ve značkách, rekordman Sébastien Loeb se s jeho vozy dokázal probít k osmi titulům mezi jezdci (a devátý je aktuálně na cestě). Všechny tyto úspěchy pomohly automobilce v oblasti marketingu, i přesto se ale v současné době u koncernu PSA maximálně šetří a bylo potřeba zefektivnit také chod soutěžního týmu. „Jsem velice šťastný, že na naší palubě můžeme přivítat nového partnera, Abi Dhabi,“ říká šéf týmu Yves Matton. „Toto spojenectví nám umožní nasazovat naše DS3 WRC také v roce 2013.“

Po neskutečné řadě jezdeckých titulů bude rok 2013 prvním, kdy fenomenální Sébastien Loeb nebude tento primát obhajovat. Veleúspěšná dvojice Loeb – Elena má před sebou pouze částečný program, který začne na tradiční lednové Rallye Monte Carlo. Na post jedničky se posunují Mikko Hirvonen a Jarmo Lehtinen. „Mikko a Jarmo jsou po letošku plnohodnotnou součástí týmu. Ukázali, že mají dostatek rychlosti i zkušeností, a mohou se tak stát lídry naší stáje. Co se druhé posádky týče, jména, která nás budou reprezentovat při absenci Séba s Danielem, budou oznámena později.“

V návaznosti na Loebův redukovaný program Citroën říká, že vzájemná spolupráce rozhodně nekončí. „Neustále hledáme nové výzvy a jednou z nich by mohl být vstup do okruhového mistrovství světa WTCC v letech 2014 nebo 2015,“ říká Matton. „Není nikoho vhodnějšího, než Sébastiena, kdo by se mohl stát novou tváří tohoto projektu. K okruhům ho to hodně táhne, prodloužilo by to jeho úžasnou kariéru, která je prakticky od počátku spojena s jediným výrobcem. Pro nás jako pro značku by to mělo velký význam, poněvadž bychom se sportem pronikli do obrovských teritorií typu Čína nebo Brazílie. Finální rozhodnutí však bude záležet na změnách v technických předpisech FIA a samozřejmě také na ochotě našich současných partnerů, zda by s námi chtěli pokračovat.“