Volkswagen sice ještě ani nenaskočil do mistrovství světa, ale jako jediný tovární tým už má hotový jezdecký line-up na sezonu 2013. Po Sébastienu Ogierovi se druhým továrním jezdcem VW Motorsportu stává dosavadní jednička Fordu, Jari-Matti Latvala.

„Jsme velice rádi, že se Jari-Matti stal součástí našeho projektu WRC,“ říká šéf VW Motosportu Jost Capito. „Je to jeden z nejzkušenějších jezdců, kterému nechybí zdravá agresivita a rychlost. Sleduji jeho kariéru od samého počátku a jsem přesvědčen, že pro náš tým bude obrovskou posilou. Skutečnost, že do sestavy přibyl další top jezdec, dává všem členům VW Motosportu další porci motivace. Se Sébastienem Ogierem a Jari-Mattim Latvalou máme dobré předpoklady pro vstup našeho VW Polo R WRC do mistrovství světa.“

Latvala přichází do Volkswagenu po pěti letech strávených u konkurenčního Fordu. „Jsem rád, že budu moci závodit s novým Polem R WRC. K přijetí nové nabídky mě přesvědčil hlavně naprosto cílevědomý přístup Volkswagenu k celému projektu,“ říká k novému angažmá Jari-Matti Latvala. „Čas, který jsem strávil ve Fordu, pro mě byl nesmírně přínosný a chtěl bych tímto všem poděkovat za uplynulé roky. Rozhodně nebylo lehké se s lidmi z M-Sportu rozloučit, na druhou stranu je to pro mě začátek nové etapy. Udělal jsem toto rozhodnutí jako další krok k mému velkému osobnímu cíli – zisku titulu mistra světa.“

Sedmadvacetiletý Jari-Matti Latvala se poprvé posadil za volant už v osmi letech, kdy se s vozem proháněl po zamrzlém jezeře. I díky tomu se už v sedmnácti letech mohl ve Velké Británii postavit na start soutěže mistrovství světa. Ještě před příchodem do Fordu měl na svém kontě 52 startů v MS s vozy různých značek a kategorií. V roce 2008 si ve Švédsku připsal své první celkové vítězství v podniku MS, od té doby na jeho kontě přibylo ještě šest dalších, například v domácím Finsku či ve Walesu. V roce 2010 patřil k předním jezdcům celé sezony, v roce 2011 zaznamenal vůbec největší počet výher na jednotlivých rychlostních zkouškách. V současné době má Latvala za sebou 115 startů v MS, 31 pódiových umístění a celkem v klasifikaci jezdců nasbíral 612 bodů. Od roku 2003 do soutěžních vozů usedá se čtyřicetiletým spolujezdcem Mikkou Anttilou, se kterým bude spolupracovat také v nových barvách Volkswagenu.