Minulý týden jsme vás informovali o budoucím vývoji techniky, která od roku 2010 nahradí současné vozy WRC. Tehdy se zprávy z FIA soustředily na provázání nových automobilů se speciály Super 2000, podle čerstvých informací se ale dostávají do hry i produkční vozy. Naplňují se tedy prognózy nastíněné loni v květnu v programu Vision 2012.

Pojďme se ale ještě na chvíli vrátit k vazbě nových „pseudoWRC“ a automobilů kategorie S2000. Tyto vozy by se měly navzájem lišit maximálně třiceti procenty všech dílů a přestavba z jedné verze na druhou by neměla zabrat více než 48 hodin. Mezi podstatu této konverze bude patřit turbodmychadlo doplňující atmosférický motor a upravené transmise, které budou schopny snášet zvýšený točivý moment motoru. Sada dílů na přestavbu by měla stát maximálně 50 000 Euro, spolu s cenou plné specifikace výchozího automobilu S2000 by se celková suma za vůz nejvyšší specifikace měla vejít pod 300 000 Euro.

Podobně podrobné informace ohledně pravidel přestavby automobilů skupiny N se zatím na veřejnost nedostaly, nelze tedy odhadnout, jakým způsobem se tyto automobily podaří zrychlit na úroveň vozů vycházejících ze specifikace S2000. Každopádně se jedná o dobrou zprávu, díky které se mistrovství světa může těšit na další značku. Již loni na podzim totiž představitelé japonské automobilky Mitsubishi ohlásili svůj záměr vrátit se do nejvyšší ligy automobilových soutěží. Určitou indicií také může být představení pětidveřové verze lanceru, který si (byť zatím jen ve formě konceptu) odbývá premiéru na právě probíhajícím autosalonu v Ženevě.