Již tuto sobotu odstartuje letošní ročník rallysprintového šampionátu. Proto je na čase si na několika videích připomenout loňský rok a navnadit se tak na tu správnou vlnu. Dnes přinášíme videa od našeho stálého redakčního spolupracovníka Aleše Trhlíka mapující soutěže v Prachaticích a Pačejově.

Po úspěšném XXX. ročníku Rally Agropa se pořadatelé z AMK Pačejov v AČR netajili tím, že to má být ročník poslední. Pořadatelský kádr se již delší dobu potýká s nedostatkem osob, ochotných trávit většinu volného času přípravou této soutěže. Několik posledních ročníků tak vznikalo ve velmi skromných podmínkách a v úzkém personálním složení.

Informace o podobě kalendáře na soutěžní rok 2009, které si pořadatelé odnesli z listopadového jednání rally komise za účasti ředitelů automobilových soutěží, nepřináší příliš radosti členům Autoklubu Tišnov a Hanáckého rally klubu Vyškov. Motoristická uskupení, která v letošní sezóně dokázala ve dvou měsících uspořádat dva velmi dobře obsazené sprinty, se musí smířit s faktem, že pro jeden z těchto tradičních podniků v příštím mistrovství ČR ve sprintrally nezbylo místo.

Eddy Schlager měl se svým týmem letos velice náročný program. Většina aktivit jihomoravské soutěžní stáje směřovala do Rakouska, kde Lancery z dílen Eurostroj Rallye Teamu ČR nechyběly prakticky na žádném významnějším podniku. Velké plány u našich jižních sousedů bohužel na druhou stranu znamenaly nutnost omezit program v České republice, kde se tým, sídlící v Senetářově, objevil na startu pouze dvakrát.

Konec roku se většinou nese ve znamení bilancování úspěchů a neúspěchů. Do hodnocení se pustil i automobilový jezdec Lumír Galia. Sezonu 2008 považuje Galia za jednu z nejúspěšnějších ve své závodnické kariéře. Vedle vítězství v Pirelli poháru obsadil s Otou Hlouškem mimo jiných i 3. místo v rallysprintovém mistrovství ve třídě A5.

S koncem soutěžácké sezony nastává ve všech týmech čas bilancování a výhledu do další sezony. Nejinak tomu je i v uherskobrodském Andrea Rally Teamu, za který náročnou sezonu odjel mladý jezdec Martin Bujáček, kterého navigoval zkušený příbramský spolujezdec Štěpán Palivec.

Již před třemi týdny jsme přinesli návrh kalendáře mezinárodního mistrovství České republiky v automobilových soutěžích. Po víkendovém zasedání ve Vyškově dnes můžeme přinést předběžný návrh kalendáře rallysprintového mistrovství. Jak již bylo naznačeno na diskuzním fóru, z kalendáře pro nadcházející sezónu vypadávají Tišnov, Pelhřimov a Pačejov.

Letošní ročník národního rallysprintového mistrovství se uzavřel na tratích v okolí Vsetína. Tentokrát pořadatelům přálo počasí a po dlouhé době se valašská soutěž obešla bez sněhové nadílky. Jak se posádkám dařilo si můžete prohlédnout v dnešní fotogalerii, jejímž autorem je náš spolupracovník Lukáš Kužel.

Závěr letošního domácího sprinterského šampionátu obstarala na sklonku měsíce října valašská Würth Partr Rally Vsetín. Ještě jedno ohlédnutí za touto ryze podzimní soutěží vám dnes přinášíme v další fotogalerii, jejímž autorem je Josef Petrů.

Ve Vsetíně prokázal Sláva Ducháček svou výjimečnou spolehlivost, když i devátý start proměnil v bodovaný výsledek. Šestým místem potvrdil svou příslušnost k elitní desítce sprinterů. Radek Majer se po čtyřech letech dočkal cílové rampy na Valašské půdě.

Suverénním vítězstvím ve Vsetíně zakončila posádka Jan Černý – Pavel Kohout letošní rallysprintovou sezónu a získala tak titul vícemistra ve skupině A7. Loučení s úspěšnou sezónou to nebylo jen tak ledajaké. Na Valašsku totiž Honza startoval s velmi kvalitní technikou - Renaultem Clio R3.

Ďalšou zástavkou, kde sa predstavili posádky slovenského tímu ARC Slovakia, bol vsetínsky rallyšprint. Zúčastnili sa ho dvaja jazdci a to Peter Gavlák s Milošom Húlkom a Tibor Cserhalmi s Marekom Omelkom.

Vydařená sezona. Tak by se dala nazvat právě ta letošní z pohledu jablonecké posádky Tomáš Grega – Jiří Ježek. Jejich tradiční bílá Felicie KIT CAR s identickým nápisem Tozda proháněla i posádky i v ostatních třídách, nutno podotknout, že i ve vyšších.

Již několikrát jsem psal, že tř. N2 je nejlepší a nejvyrovnanější třídou ve sprintech. Celkem 29 posádek se zúčastnilo v letošní sezóně bojů ve tř.N2. To, že po odjetí 9 soutěží, což je cca 700 ostrých kilometrů rozhodne o vítězství v seriálu jedna jediná vteřina nikoho z nás určitě nenapadlo.

Nebylo poslední dobou moc důvodů k tomu, abychom žehrali nad špatným přidělováním náhradních časů. Právě proběhlá Würth Partr Rally Vsetín byla ovšem v tomto směru jen těžko překonatelnou blamáží sportovních komisařů.