Agrotec Würth rally 2006 bude již za dva týdny druhým podnikem šampionátu v jednodenních sprintrally. Termín uzávěrky přihlášek, stanovený na 3. dubna., právě vypršel, takže na sekretariátu soutěže je nyní rušno a pořadatelé zapisují žádosti o start posledních soutěžících.

Po dvouleté pauze se do startovních listin a na závodní tratě vrací pražský TipCars Rally Team. Oficiální představení teamu proběhne při příležitosti konání se TipCars Tuning Show v Kopřivnici, a to hned následující sobotu po prvním teamovém startu v Hustopečích.

Do startu Agrotec Würth rally 2006, která bude druhým podnikem šampionátu v jednodenních sprintrally, zbývají zhruba tři týdny. Pomalu se také blíží uzávěrka přihlášek, stanovená na 3. dubna. S více než dvoutýdenním předstihem přinášíme představení diváckých míst nováčka v MČR.

Do startu Agrotec Würth rally 2006, která bude druhým podnikem šampionátu v jednodenních sprintrally, zbývají zhruba tři týdny. Pomalu se také blíží uzávěrka přihlášek, stanovená na 3. dubna.

Pro nadcházející, již XXVIII. ročník RALLY AGROPA, připravili pořadatelé několik významných novinek. Tou nejdůležitější je bezesporu změna termínu. Ten tradiční prázdninový bude nahrazen víkendem 16.-17. června. Vzhledem k tomu, že se tentokrát nejede v období dovolených, lze očekávat větší jezdeckou i diváckou návštěvnost.

Po zimní přestávce se na našich tratích opět objevil Milan Kneifel. Po epizodním startu s Danem Zpěvákem na Würth rally Vsetín usedl opět na místo spolujezdce Jaroslav Blažek. Kluci chtěli na tratích v okolí jihomoravských Okříšek a Třebíče rychle zapomenout na velice neúspěšný a smolný rok 2005.

Druhým podnikem šampionátu jednodenních sprintrally bude jihomoravská AGROTEC WÜRTH rally 2006, která se jede za měsíc. Značná část trati je stále ještě pod sněhem, ale pořadatelé věří, že při vlastní soutěži již budou prvním tuzemským podnikem bez ledu a sněhu. A bez komplikací, které s tím bývají spojeny.

Rally Vysočina, která se jela minulý víkend v okolí Okříšek, rozhodně nepřipomínala procházku růžovým sadem. Tradiční proměnlivé vysočanské počasí udělalo s povrchem rychlostních zkoušek své a nikdo si nemohl být jistý, že za dalším rohem na něj nečeká sněhová či ledová past.

Žluté Mitsubishi Lancer Evo VII startující ve skupině A8 jsme byli v předchozích dvou sezónách zvykli vídat v rukách Leoše Flídra. Na Vysočině se však objevilo pilotované Leošovým soupeřem z loňského ČMPR Tomášem Kurkou.

Tak jsme se dočkali, jedeme (na rozdíl od mnoha dalších států, kde je rally stále na výsluní přízně) veškeré mistrovské rally přesně podle evropských řádů, už tu neotravují žádné vozy WRC či velké kity a těch pár A-osmiček či "esek" v rámci úlitby bohů zvané Super Serie, to už před případnou návštěvou z FIA nějak ukecáme.

Prvním startem letošní sezóny byl pro frýdecko-misteckého jezdce Radima Turečka a jeho Mitsubishi Lancer EVO 6 úvodní sprint letošního seriálu "malého" mistrovství v Okříškách.

Na konci loňské sezony Lubomír Minařík vážně uvažoval o výměně své Škody Felicia Kit Car 1600 za nové sportovní nářadí, se kterým by se mohl minimálně vyrovnat modernějším vozům kategorie Super 1600.

Během čtrnácti dnů se nám podařilo dostat se dvakrát do hlavního zpravodajství na ČT 1. Jednou proto, že jsme byli absolutně první, kdo odpadl na Šumavě a nyní pro naše vítězství - také absolutní. Je to jako v celém životě. Jednou dole a pak zas nahoře.

Ladislav Henzl s Petrem Čečilem nebudou na Sprintrally Vysočina 2006 zrovna rádi vzpomínat. Letošní první podnik sprinterského seriálu se pro ně stal zlým snem, na který by nejraději ihned zapomněli.

Také druhé letošní vykročení Miroslava Jandíka na úvodní soutěži rallysprintového šampionátu Rally Vysočina v Okříškách skončilo úspěšně. Zlínský jezdec obsadil třetí příčku v absolutní klasifikaci i samostatném hodnocení kategorie produkčních vozů.