Se startovním číslem 10 se na trať letošní Barum Czech Rally Zlín vydá irsko-britská dvojice Robert Barrable - Stuart Loudon na voze Ford Fiesta R5 týmu Tunnock WRT. Zlínská rally bude pro tuto dvojici prvním startem po téměř čtyřměsíční pauze.

Poslední soutěží, kterou 26tiletý Ir absolvoval, byla rally Circuit of Ireland, kde vybojoval stupně vítězů v podobě třetího místa. Nyní jej čeká třetí start na nevyzpytatelnch moravských asfaltech. Na Barum Czech Rally Zlín startoval Barrable poprvé v roce 2011 a soutěž tehdy nedokončil, zatímco o rok později si společně s Loudonem a Škodou Fabia S2000 dojel pro kvalitní pátou příčku.

„Od našeho posledního startu uplynulo několik měsíců, takže se už nemůžu dočkat návratu do kokpitu R-pětky, s níž bych rád zajel dobrý výsledek,“ řekl Robert Barrable před zlínskou soutěží.

„Na Barum Rally jsem startoval už dvakrát, takže moc dobře vím, co mě čeká. Nebude to rozhodně nic snadného. Zejména přilnavost povrchu se tu dramaticky mění v závislosti na počasí. Pokaždé, když jsem tuto rally jel, bylo při tréninku vedro, při rally velmi pršelo a na konci bylo opět sucho. To všechno dělá soutěž ještě těžší - a není to tedy tímto charakterem příliš vzdálené od Irska, kde jsme si vždy vedli dobře.“

„Naším doposud nejlepším výsledkem ve Zlíně je páté místo, ale přestože nás čeká tvrdá konkurence v podobě pravidelných účastníků mistrovství Evropy a hodně rychlých domácích jezdců, budeme se snažit, abychom tento výsledek ještě vylepšili,“ uzavřel optimisticky Barrable.

„Barum Rally je jednou z nejtěžších soutěží, které jsem absolvoval, protože rychlostní zkoušky jsou tu opravdovou výzvou,“ konstatoval na adresu českého dílu mistrovství Evropy navigátor Stuart Loudon.

„Obrovskou roli může sehrát počasí. V roce 2012 v sobotu ukrutně lilo a v jednom místě jsme kvůli akvaplaninku vyletěli z trati. Jako obvykle se většina testů jede dvakrát, takže mi Rob nahlásí v prvních průjezdech bláto a můžeme upravit rozpis na druhý průjezd.“

„Barumka je každopádně soutěží, kde musíte svou jízdu přizpůsobit povětrnostním podmínkám a pokud to zvládnete, máte našlápnuto k dobrému výsledku. Od dubna jsme společně neseděli v soutěžním autě, takže ještě než pojedeme rychlostí sto mil za hodinu po úzkých a uskákaných silničkách, budeme muset naladit naši formu na testu,“ dodává Loudon.