Pilot vozu Renault Clio Super 1600 Josef Peták triumfoval na Horácké rally a stále tak s přehledem vede skupinu A v průběžném pořadí šampionátu MMČR. Jako druhý proťal cílovou pásku Jaromír Tarabus se Suzuki Swift Super 1600 a třetí pak Antonín Tlusťák na svém Saxu.

Znovu jsi sváděl souboj o vteřiny s Jaromírem Tarabusem. Je pro tebe lepší bojovat až do samotného závěru, nebo bys raději bral klidnější druhou etapu?

„Samozřejmě, že mám rád, když se bojuje až do konce. Mira jel opravdu velmi pěkně a nebýt jeho penalizace, zřejmě by mě tentokráte porazil.“

Jak proběhl předtest a celková příprava?

„Znovu musím poděkovat mechanikům, kteří připravili vůz na jedničku. Neměl jsem jediný problém a to ani v tak extrémně teplém počasí. Největší strach jsem měl právě z toho vedra, ale všechno nakonec dopadlo na výbornou.“

Jaké byly a jak probíhaly tréninky?

„Už při tréninku jsem tušil, že se pojede často v omezovači, jelikož bylo celkem dost dlouhých rovinek. Kvůli toho jsem zvolil tentokráte střední převod, ale i tak jsem byl při samotné rally často na maximálce.“

Můžeš ve stručnosti popsat první den soutěže?

„Ten začal velmi pěkně a už jsem věděl, že to bude boj s Mirou až do konce. Náladu mi zkazil výlet do únikové zóny na RZ 2, kde se kupodivu rozprchlo několik diváků, kteří tam neměli co dělat a navíc za další páskou stál policajt, který se ani nehnul. Naštěstí se nikomu nic nestalo. Zbytek etapy už proběhl bez vážnějších problémů.“

A co druhá etapa?

„Do druhé etapy jsem vstupoval s tím, že Mira jistě pojede velmi rychle, neboť dostal v servisu penalizaci 30 vteřin a bylo jasné, že ji bude chtít stáhnout. Pro mě byl úkol jasný a to hlídat si časy a neudělat žádné chyby. I když to byly nervy, nakonec jsem si první místo pohlídal.“

Jak se ti líbily tratě v okolí Třebíče?

„Horácká rally nepatří mezi mé oblíbené, protože svým charakterem není příliš zajímavá pro jízdu s dvoukolkou, jelikož má nízkou maximálku. Osobně se mi nejvíce zamlouvala RZ 15, která je členitá a technická. Ještě bych chtěl dodat, že oproti loňsku se trať zlepšila, jelikož pořadatelé vyřadili zkoušky, ve kterých byly rovinky až extrémně dlouhé.“

Zanedlouho také tebe čeká Barum Rally. Budeš se na ni nějak speciálně připravovat?

„Hned po skončení Rally v Pelhřimově vyrážím s motorem do Francie, kde se bude před Barumkou repasovat. Soutěž ve Zlíně bude opět velmi náročná a mým cílem je dojet. Startoval jsem tam již desetkrát, ale cíl jsem spatřil jen dvakrát. Bylo to v letech 1995 a 2004. Co se týká výsledku, tak se uvidí až podle situace. Bude tam opravdu silná konkurence nejen v domácích jezdcích, ale především v těch zahraničních.“