Dalším dílem mistrovství světa v automobilových bude koncem dubna blízkovýchodní Jordan Rally, která si letos v MS odbude svou premiéru. Na soutěž, která doslova vzešla z prachu, když byla v poušti její infrastruktura včetně mnoha úseků rychlostních zkoušek vybudována speciálně kvůli rally, se přihlásilo celkem 55 posádek; 16 s vozy WRC a stejný počet juniorů, dalších třiadvacet posádek tvoří domácí účastníci či jezdci z okolních zemí.

Vítěz předčasně ukončené Rally del Ciocco Piero Longhi vyhrál i druhý díl italského mistrovství, šotolinovou Rally di San Marino. Jezdec z Piemontu vyhrál v klasické soutěži už počtvrté v řadě, celkový počet jeho vítězství v San Marinu se prozatím zastavil na pěti.

Náročná soutěž s množstvím nově zařazených úseků. Taková byla letošní Valašská rally, do jejíhož cíle dorazili na šestém místě Karel Trojan s Petrem Řihákem. I přes drobné problémy s novým vozem, se dvojici hájící barvy Korno Motorsport, podařilo šťastně dorazit do cíle a ukořistit i něco z porce mistrovských bodů.

V loňském roce se to osvědčilo. Na českobudějovické Výstaviště přivedla Rallye Český Krumlov spousty diváků – tak proč to nezopakovat? I letos se areál, který se nejvíc proslavil výstavou Země živitelka, stane druhým centrem jihočeské soutěže.

Roman Michalík si vybral těžké sousto, když se rozhodl svůj druhý závod v kokpitu vozu Mitsubishi Lancer EVO IX strávit právě na Cetelem Valašské Rally. Ani v těžké konkurenci seriálu MMČR a obtížných podmínkách se ale mistr světa a dvojnásobný mistr Evropy v enduru neztratil.

Mezinárodní automobilová federace FIA se rozhodla opět změnit již zveřejněný kalendář mistrovství světa pro rok 2009. Zároveň s tím přicházejí i změny některých předpisů, na rozdíl od těch minulých však budou ty současné mnohem razantnější.

Nejvýznamnější automobilová soutěž na našem území, tradiční Barum Rally, která má být i letos kromě českého šampionátu opět zařazena do mistrovství Evropy a mediálně stále populárnějšího seriálu Intercontinental Rally Challenge, opouští své tradiční centrum ve Zlíně.

Když petrolejářská společnost OMV oznámila koncem loňského roku zastavení podpory motoristického sportu, byl to pro všechny šok. Obzvláště, když bylo těsně před podpisem několikaleté smlouvy o výrazné podpoře IRC. Podle nejnovějších zpráv by se však mohlo OMV vrátit.

K rally samozřejmě patří rychlé soutěžní speciály a k těm zase často patří krásné ženy. A od něžného pohlaví už není daleko k poezii, takže automobilové soutěže mají k poezii blíže, než si mnozí z nás myslí. Pokud nevěříte, právě vám je určena naše nepravidelná chvilka poezie.

Nedávno zveřejněná informace o startu Marcuse Grönholma na Rallye de Portugal překvapila všechny fanoušky. Zdá se však, že by se nemuselo jednat o ojedinělou akci. Několikanásobného mistra světa a bývalého továrního jezdce Fordu bychom měli v letošním seriálu IRC vidět hned několikrát.

Zajímavá zpráva přišla z Velké Británie, konkrétně z dílen společnosti M-Sport. Právě tato stáj provozující v mistrovství světa tovární speciály značky Ford se rozhodla prostřednictvím nově zřízené společnosti A1 Rally Ltd. představit soutěžní podobu okruhového seriálu A1GP. Série by se mělla poprvé jet v roce 2009.

Automobilka Fiat hodlá v nadcházející sezóně přestoupit do nejvyšší kategorie mistrovství světa, vydobytou pozici v seriálu IRC však nechce pustit. Proto se rozhodla pro letošní rok zřídit jakýsi 'B-tým', který bude v roce 2009 značku Fiat zastupovat právě v tomto seriálu.

Rakouský pilot Raimund Baumschlager již v minulosti brázdil soutěžní tratě za volantem Fordu Focus WRC. V posledních letech se soustředil na starty s produkčním vozem a vedení závodního týmu, v příštím roce však rodák z Rosenau chystá velký comeback s vozem nejvyšší specifikace.

Nepočítáme-li exklusivní asfaltové speciály kategorie GT, je tomu již řada let, kdy se po tratích rally proháněly klasické vozy s poháněnou zadní nápravou. Jeden takový nový je ale nyní na obzoru a podle všeho by se mělo jednat o vůz pro závodnické masy. Tento ostrý „lidový vůz“ chystá Volkswagen, který se v sedmdesátých letech stal díky svému revolučnímu Golfu paradoxně průkopníkem mezi automobily s pohonem „na předek“.

Přestože se letošní sezona automobilových soutěží rozbíhá na plné obrátky, rozhodl se český autoklub přepracovat předpisy pro rally, které vcházejí do života s okamžitou platností. Spektrum novinek je poměrně široké, proto se pojďme v jednotlivých bodech podívat, co všechno se pro nadcházející soutěže mění.