Organizátori z AOS klub Poprad plánujú usporiadať najstaršiu slovenskú rally v pôvodnom termíne koncom mája. Pripravovaný 48. ročník Rallye Tatry Slovakia figuruje v kalendári s dátumom 28. - 30. mája 2021.

Na polygonu v Kopřivnici se uskutečnil dálší z řady volných závodů, které se na tomto místě již tradičně pořádávají. Průběh této akce si můžete prohlédnout prostřednictvím snímků od našeho redakčního spolupracovníka Radima Pustějovského.

V necelých třiasedmdesáti letech zemřel v březnu teplický soutěžák Jiří Seliger. Začal závodit v letech 1974 - 1975 nejdříve s Fiatem 127, pak se jeho doménou stal “žigulík”. Jeho jízda, která byla často na hranici, nedala soupeřům spát, protože se jednalo vlastně o svatební dar, mírně upravený na soutěže. A on se s ním umísťoval na bedně...

Celkem 68 posádek můžeme nalézt na seznamu přihlášených posádek na třetí díl letošního mistrovství světa v automobilových soutěžích, který se uskuteční premiérově již za dva týdny v Chorvatsku. Dvanáct vozů jsou speciály nejvyšší kategorie WRC.

Přípravy letošního 16. ročníku Agrotec Petrona rally, který se uskuteční ve dnech 18. – 19. června 2021, odstartovaly možná trochu komplikovaněji a za odlišné situace než v minulých letech, ale jinak zkušený pořadatelský tým v plném nasazení pracuje na návratu „rally mezi vinicemi“ po roční přestávce do okolí Hustopečí.

Hustopečský Agrotech Czech Abarth Team již několik sezón startuje s nádherným a netradičním vozem Abarth 124 Rally RGT. V českém šampionátu soupeří ve třídě 4 zejména s vozy Porsche 997 GT3, které neodpovídají kategorií RGT, ale jsou homologovány v národní kategorií Porsche GT.

Tým Orsák Rallysport se soustředí především na seriál mistrovství Evropy, ale nechyběl ani při zahájení domácí sezony. Při Valašské rally nasadil tři mladé nadějné jezdce. S Fordem Fiestou Rally2 startoval Erik Cais, za volanty Fiesty Rally4 usedli Ir William Creighton a Daniel Polášek.

Pět měsíců, nepočítáme-li exhibiční klání a akce na polygonu v Kopřivnici, trval závodnický půst trojlístku Martin Vlček, Karolína Jugasová a Hyundai i20 R5. Přestože by se mohlo zdát, že na důkladnou přípravu před startem nové sezony měl tým dostatek času, realita byla mnohem složitější.

Zimní pauza byla dlouhá a všichni se těšili, až odstartuje první závod letošního roku, kterým byla Kowax Valašská rally ValMez. Své centrum měla soutěž v Kopřivnivi a díky pandemickým opatřením se jela za přísných podmínek a bez přítomnosti diváků. Na start se postavil také tým ze Slušovic.

Letos v květnu uplyne čtyřicet let od posledního ročníku Rallye Klíč Nový Bor, která se jezdila v letech 1976 – 1981 jako oblastní soutěž a několikrát i v rámci přeboru ČSR. Na startu se postupně objevila řada jezdců a spolujezdců, kteří se pak prosadili v celostátním měřítku – Krečman, Šefr, Muzikant, Chlad, Šofr, Charouz, Malý, Bistiak, Jícha, Markvart nebo Vraj.

Vítězslava Baďuru fanoušci mohli vídat na sedadle navigátora například vedle Adama Laholy, Karla Macka nebo Ondřeje Šimka. Mladý mitfára pochází z rallyové rodiny, a tak není divu, že motorsportu také propadl naplno. Šestadvacetiletý závodník ze Zlína si vyzkoušel i jízdu za volantem a doufá, že to nebylo naposled, kdy usedl na sedačku vlevo.

Po dlouhé pauze se konečně rozjela tuzemská soutěžácká sezóna, a to prvním podnikem mistrovství České republiky v automobilových soutěží, kterou byla Kowax Valašská Rally ValMez, která se odjela za přísných epidemiologických opatření. Průběh této soutěže si můžete připomenout prostřednictvím snímků od našeho stálého redakčního spolupracovníka Marka Pléhy.

Dva vozy na startu, jeden v cíli. Aneb výborná sobota pro Adama Březíka, s nedělí pak spokojenost u Mirka Jakeše. Obě posádky Samohýl Škoda Teamu předvedly na Valašské Rally ValMez jak vynikající výkony v jednotlivých rychlostních zkouškách, tak i jednu jezdeckou chybu a menší potíže se správnou volbou pneumatik.

Soutěžní tým Racing21 se intenzivně připravuje na svojí již šestou závodní sezónu, která bude z hlediska programu velmi pestrá a zároveň přizpůsobená současným podmínkám s pořádáním jednotlivých sportovních podniků doma i v zahraničí. Tým se také v zimní přestávce přestěhoval do zcela nových administrativních a servisních prostor.

Jak ukázala uplynulá Valašská rally, i mladí piloti dokážou míchat kartami na nejvyšších příčkách automobilových soutěží. Nová generace rychlých jezdců zde dlouho chyběla a domácí autoklub se rozhodl tento trend podpořit, aby generační obměna jezdců byla do budoucna více kontinuální a plynulá. Jedním z nových prvků v těchto snahách je vypsání nového mistrovství v rally šlapacích autíček pro nejmenší děti ve věku 5 až 12 let.