Za pátým podnikem MS v rally se Jipocar Czech National Team vydal na jihoamerický kontinent, kde se o tomto víkendu koná 34. ročník Rally Argentina. První etapa na rozbitých šotolinových tratích v okolí letoviska Villa Caros Paz působila nemalé problémy mnohým favoritům, ale Martin Prokop s Janem Tománkem dovezli jejich Fiestu WRC do večerního servisu 'v celku' což se dalo považovat za malé vítězství.

„Letos to je ještě horší než v předchozích letech. Po deštivém létě jsou cesty plné velikých kamenů a vymletých koryt, auta tu dostávají šíleně zabrat. Na mnoha místech musíte z šestky dobrzdit na jedničku, projet přes rozbitý úsek a pak zase letět dál. Mnoho jezdců, včetně nás, mělo problémy i při seznamovacích jízdách, po jejichž skončení byly vozy totálně dobité. Naše staré Volvo od M-Sportu, které na zámořských závodech jako 'cvičku' používáme, se na konec seznamovaček dovleklo s velikými obtížemi a jen s pohonem přední nápravy. Další perličkou z tréninků bylo průjezd jednou osadou, kde několik aut, včetně našeho, schytalo salvu kamenů z rukou místních obyvatel. Takže skóre bylo několik rozbitých skel a pomačkaných kapot versus pozatýkané obyvatelstvo celé vesnice, prý aby byl při rally klid. Velice zajímavá policejní metoda, jak nekomplikovat průběh závodu,“ směje se pilot Martin Prokop a pokračuje popisem průběhu pátečního soutěžního dne:

„Po čtvrteční krátké vložce jsme byli sice až patnáctí, ale starty do závodů mívám obvykle celkem vlažné. Po šíleném dnešku jsme již šestí a zítra se budeme opět snažit jet na rychlosti Evanse nebo Kubici, což se nám dne celkem dařilo. Na odpolední sekci jsme sice v první vložce prorazili gumu a ztratili nějaký čas a po tom se po přenastavení podvozku trápili s chováním auta v zatáčkách, ale dopoledne bylo dobré, s ním jsme celkem spokojeni. Zezadu nás však zítra budou stahovat Mikkelsen s Neuvillem a upřímně řečeno, asi víme, jak to dopadne, jsou to elitní tovární jezdci ... Uvidíme. Po tom, co přinesl dnešek, se může během další dvou dnů stát opravdu cokoliv. Já za sebe hlavně doufám, že se uklidní můj žaludek, který se začal během dne nepříjemně ozývat. Právě jsem byl na ošetření a dostal nějaké léky, takže na steak a Mendozu Malbec k večeři to dnes nevypadá.“

Manažer Quirin Müller dodává: „Dnešek je přesným příkladem toho, jak je rally atraktivní a mnohdy nepředvídatelný sport. Zatím si tu na náročnosti podmínek vylámalo zuby mnoho jezdců a to máme většinu soutěže ještě před sebou. Musíme věřit, že se nám obdobné potíže vyhnou. Martin naštěstí není typ závodníka, který by bezhlavě riskoval. Mrzí mne jen dočasná změna pravidel FIA a to doslova na jeden závod, kdy odstoupení z poslední erzety dne není penalizováno deseti, ale jen pěti minutami, takže třeba Mikkelsen s Neuvillem by za normálních okolností byli více za námi. Je to škoda, tato špatně vyložená změna pravidel bude již od další soutěže opět vrácena do původního znění.“