Předposledním podnikem letošního mistrovství Evropy byla právě uplynulá Elpa rally. Tato řecká soutěž se vyznačovala v dnešní době zcela výjimečným složením, kdy se jedna etapa jela na asfaltu a druhá na šotolině. Toto složení bývalo v minulosti běžné, ovšem dnes, kdy auta mají na každý povrch i zcela jiné podvozky již není vídané a mezi týmy ani vítané.

Italský pilot Renato Travaglia nemá asi letos příliš štěstí na přípravce svých vozů. Po prvním vyloučení na Madeiře, kde technici odhalili na jeho Mitsubishi Lancer Evo IX nesrovnalosti v systému přeplňování motoru, přišlo druhé vyloučení bývalého mistra Evropy na dalším podniku letošního seriálu mistrovství Evropy FIA, kterým byla víkendová ELPA Rally.

Dimitar Iliev byl po protestu Citroënu vyloučen z právě probíhající rally Elpa zařazené mezi mistrovství Evropy. Tým však podal proti vyloučení protest a v soutěži pokračuje. Definitivní rozhodnutí tak padne po skončení rally. Oficiálním důvodem vyloučení je porušení pravidla, které říká, že jakákoli činnost v tankovací zóně, která není přímo spojená s tankováním, je zakázaná.

Předposlední podnik letošního mistrovství Evropy odstartuje dnes večer v řeckém Porto Carras. A podobně jako na předchozí Barum Rally Zlín, i tentokráte bude na startu chybět Tomasz Czopik. Zdá se, že jeho letošní evropská mise je zakletá.

Téměř snovou sezónu prožívá pilot Peugeotu Sport Italia Luca Rossetti. V domácím šampionátu premiérově reálně bojoval o titul národního mistra, v seriálu IRC má nevídanou stoprocentní bilanci dva starty - dvě vítězství. Rád by také okusil start na předposledním podniku IRC ve Švýcarsku.

Dramatickými souboji, vrtošivým počasím i poněkud netradičním harmonogramem se prezentovala právě uplynulá Rallye di Sanremo, sedmý podnik šampionátu Intercontinental Rally Challenge a devátý podnik italského mistrovství. Soutěž slavného jména dala po několika letech zavzpomínat na minulou slávu a na horské asfaltové silničky nad italskou Rivierou přivedla vskutku znamenitou konkurenci, kterou si můžete prohlédnout na snímcích Vittoria Sanguinetiho.

Dramatickými souboji, vrtošivým počasím i poněkud netradičním harmonogramem se prezentovala právě uplynulá Rallye di Sanremo, sedmý podnik šampionátu Intercontinental Rally Challenge a devátý podnik italského mistrovství. Soutěž slavného jména dala po několika letech zavzpomínat na minulou slávu a na horské asfaltové silničky nad italskou Rivierou přivedla vskutku znamenitou konkurenci.

Druhý letošní triumf v seriálu Intercontinental Rally Challenge si na své konto dnes v italském přímořském letovisku Sanremo připsal k dobru Ital Luca Rossetti na Peugeotu 207 S2000. Zároveň tím pomohl značce Peugeot k posílení vedení v průběžné klasifikaci IRC před konkurenčním týmem Abarth o téměř dvě desítky bodů.

První etapu 49. ročníku Rallye Sanremo uzavřely dvě dnešní rychlostní zkoušky s celkovou délkou 23.5 km. Do první trojice nejrychlejších se na obou testech zařadil Luca Rossetti, když na RZ 5 i 6 zajel shodně třetí absolutní čas, což mu stačilo po úvodní etapě k udržení průběžného vedení v absolutní klasifikaci.

Dlouhou dobu to vypadalo, že se závěrečný podnik letošního seriálu Intercontinental Rally Challenge, který se chystá až v daleké Asii, vůbec neuskuteční. Jak ale potvrdili představitelé obou nejvýznamnější značek v seriálu, závod se s největší pravděpodobností pojede, pořadatelé pak tento fakt potvrdili oznámením nového termínu soutěže.

Během uplynulých hodin absolvovaly posádky první kilometry letošní Rallye Sanremo. A nebylo to rozhodně nic snadného. Úvodní část prapodivně do dvou dnů rozdělené první etapy dalšího dílu seriálu IRC na soutěžící čekala se čtyřmi náročnými vložkami, vrchol obtížnosti přinesla zatím poslední čtyřiačtyřicetikilometrová „erzeta“, která vznikla spojením tří předchozích úseků. To vše za tmy a vydatného deště.

Italský tým JAS Motorsport, který je od roku 1998 oficiálním partnerem Hondy v oblasti sportovních aktivit, chystá uvedení nové evoluce soutěžní Hondy Civic Type-R R3. Vůz bude představen 27. září u příležitosti dalšího podniku seriálu IRC a jeho největší novinkou se stane motor z dílen renomované japonské společnosti Mugen.

Již ve druhé polovině příštího týdne bude v okolí italského letoviska Sanremo pokračovat letošní seriál Intercontinental Rally Challenge. Zatím nejlépe obsazený seznam přihlášených posádek v letošním ročníku obsahuje celkem 130 dvojic, přičemž nechybí žádný z favoritů celého seriálu.

Rally Sanremo, která odstartuje již příští týden na legendárních tratích severozápadní Itálie, by měla být nejvýraznějším podnikem čím dál více populárního šampionátu IRC. Vypadá to však, že pořadatelé z místního autoklubu se snaží sami sobě házet klacky pod nohy.

Téměř každá soutěž letošního seriálu IRC se mohla pochlubit větším počtem vozů kategorie Super 2000 na startovní listině, než ta předchozí. V tomto trendu bude pokračovat i italská Rally Sanremo, která jich podle předpokladů bude mít okolo dvacítky. Ovšem není to jediné lákadlo, které má legendární soutěž v rukávu – podle nejnovějších zpráv by se totiž proti široké skupině „dvoutisícovek“ měl postavit domácí miláček Gigi Galli.