Nadcházející vydání Carlson Rallysprintu Kopná se v původně plánovaných dnech 16. – 17. dubna 2021 neuskuteční. Vzhledem k aktuální epidemické situaci a dalším souvisejícím faktorům se pořadatelé z Rallysprint klubu v AČR v Podkopné Lhotě rozhodli využít květnový termín nedávno uvolněný jihočeskou Rallye Český Krumlov. Změnu v minulých dnech posvětila rally komise AS AČR.

Aby se v jednom kokpitu sešli dva jezdci, a ještě si střídali role jezdce a spolujezdce, to se nestává často. A aby byl jeden trojnásobný mistr republiky a druhý začátečník, to už vůbec ne. A aby ještě k tomu ten začátečník začal následně vyhrávat všechno, co může, to už je úplná rarita. Takže jsem musel dvojici Jan Frei – Martin Klik, respektive Martin Klik – Jan Frei, vyzpovídat.

Auto UH Rally Team se prezentoval fanouškům poprvé na podzim loňského roku, kdy jeho pilot Martin Bujáček absolvoval dva závody Traiva Rally Cupu na polygonu v Kopřivnici. Martin Bujáček se vrátil za volant závodního vozu po více jak 8 letech a vozidlo Hyundai i20 R5 bylo pro něj úplnou novinkou.

Příjmení Jakeš se v prostření automobilových soutěží objevuje od 90-tých let minulého století. Bratři Karel a Tomáš Jakešovi tehdy závodili nejdříve s favoritem, později pak s vozem Suzuki Swift v nejslabší objemové třídě N1. V sezoně 1997 to sourozenecká dvojice dotáhla na konečné třetí místo v tabulce mistrovství České republiky mezi 24 hodnocenými posádkami.