Datum 2. listopadu 2008 bude nesmazatelně zapsáno do historie jako den Sébastiena Loeba a Daniela Eleny, kteří vybojovali pátý titul mistrů světa WRC v řadě a přepsali tak historii automobilového soutěžního sportu. Tento tandem kraluje od roku 2004, nejprve na voze Citroën Xsara, později na C4 WRC. Stejně jako v roce 2005 dosáhli na korunu v Japonsku, nyní ovšem ještě jeden podnik před samotným závěrem šampionátu.

Ještě jednou se vrátíme k závěrečnému asfaltovu dílu letošního mistrovství světa, který se udál před necelým měsícem na malebném francouzské ostrově Korsika. Jak se dařilo posádkám na klikatých cestičkách při Rallye de France-Tour de Corse si můžete prohlédnout v dnešní fotogalerii, jejímž autorem je náš stálý redakční spolupracovník Vittorio Sanguineti.

Patrick Pivato zotavující se ze zranění, která utrpěl při nedávné nehodě v první etapě Japonské rally, by nakonec oproti původním předpokladům mohl zamířit domů již na konci tohoto týdne. Prvotní prognózy doktorů předpovídaly zhruba měsíční pobyt v Sapporské nemocnici, avšak po sérii úspěšných operací se zdá být návrat do Francie reálný.

Estonský jezdec Urmo Aava v letošním roce startoval na vybraných soutěžích mistrovství světa s vozem Citroën C4 WRC. V kolotoči světových závodů by chtěl zůstat i příští rok a tak hledna nejvhodnější nabídku. V minulých dnech tak přijal pozvánku na test Subaru Impreza WRC S14.

Francouzský mladík Sébastien Ogier vlítl do letošního juniorského světového šampionátu a celkem bezpečně jej vyhrál. Dlouhodobě plánovaný projekt Citroënu a francouzské federace FFSA počítal v pokračujícím progresu ve voze WRC, což se naplní již letos ve Walesu. Obdobně bude spolupráce pokračovat i příští rok.

Skvělého výsledku dosáhl tým BP Ford Abu Dhabi na Japonské rally. Mikko Hirvonen a Jarmo Lehtinen se ujali vedení hned v páteční úvodní rychlostní zkoušce a dnes si dojeli pro své letošní třetí vítězství. Týmoví kolegové Jari-Matti Latvala a Miikka Anttila potvrdili dominanci Fordu na tratích 14. podniku šampionátu WRC 2008 a skončili druzí, 31,1 sekundy za svými krajany.

Povzbudivé informace ohledně zdravotního stavu Patricka Pivata, copilota Francoise Duvala, přináší ze Sapporské nemocnice boss týmu Malcom Wilson. „Jsem opravdu potěšen, že mohu oznámit zlepšení oproti minulé noci,“ říká Wilson.

Po nevinně vypadající nehodě belgicko-francouzské posádky Francois Duval-Patrick Pivato to s pětačtyřicetiletým zkušeným spolujezdcem nevypadalo vůbec dobře. Podstoupil tři několikahodinové operace a jeho stav byl díky vnitřnímu krvácení velmi vážný.

Vítězem předposledního podniku letošního mistrovství světa FIA v automobilových soutěžích, Japonské rally, se stal pilot týmu BP Ford Abu Dhabi Mikko Hirvonen před týmovým kolegou Jari-Matti Latvalou. Největší pozornost se však v cíli soustředila na třetího Sebastiena Loeba s Danielem Elenou na Citroenu C4 WRC, kteří získali pátý světový titul.

Už před startem soutěže budil rozpaky fakt, že asfaltová superspeciálka v Sapporo Dome se má jet dokonce pětkrát, což početně představuje šestinu všech zkoušek. Hned při prvních dvou pokusech se pořadatelům podařilo posádkám superspeciálku znechutit ještě víc.

Šestá rychlostní zkouška nesoucí název Yuparo 2 se stala osudnou belgicko francouzské posádce týmu Stobart Francois Duval-Patrick Pivato. Po jejich těžké havárii musela vyjet na trať sanitka, pro zbytek posádek pak byla zkouška zrušena.

Po dvou evropských asfaltech se světový šampionát vydal do Asie na šotolinový povrch. Spíše než o klasický nezpevněný povrch se však pojede na rozblácených tratích s příměsí sněhu, do toho pětkrát asfaltová superspeciálka v Sapporo Dome. Celý průběh soutěže můžete sledovat ON LINE společně se serverem AutoSport.CZ.

Sněhová nadílka, která se objevila v horách nedaleko Sappora, výrazně promluvila do časového harmonogramu Rally Japan. Z původních devětadvaceti zkoušek (z toho hrozivých pět superspeciálek na Sapporo Dome) se nakonec dvou nedočkáme, další dvě pak byly zkráceny.

Velký problém potkal továrního jezdce týmu Suzuki Toniho Gardemeistera. Japonské úřady totiž neuznaly jeho řidičský průkaz, který měl finský soutěžní jezdec vystavený v Monaku.

Daniel Sordo vyhrál atypický shakedown před Japonskou Rally. 3,2 km dlouhý úsek totiž absolutně nekorespondoval se šotolinovou tratí soutěže - konal se na stadionu Sapporo Dome na asfaltovo-betonovém povrchu, kde se pojede (pětkrát!) i superspeciálka.