Silk Way Rally je u konce - má nečekaného vítěze Eduarda Nikolajeva, na Aleše Lopraise zbylo po kvalitním a bojovném výkonu čtvrté místo. Poslední, osmá etapa měla na programu pouze 16 kilometrů speciální zkoušky. Na Dakaru šlo obvykle o "mávací" etapu kolem Růžového jezera, nicméně v případě letošní Silk Way Rally šla legrace stranou. Pořadatelé zkoušku už předem označovali za velmi zrádnou, a měli pravdu. Vzhledem k délce nebylo zřejmě možné během zkoušky něco získat, zato v ní šlo všechno ztratit.

Příliš mnoho se toho událo na jednu etapu, v níž Aleš Loprais obsadil velmi dobré 3. místo. Smůla na neobvyklé problémy způsobila, že mu v celkovém pořadí příliš nepomohlo.

S přicházejícím podzimem se hromadí nejen jednotliví národní mistři, ale také samotné konce jednotlivých šampionátů. Platí to například o Ukrajině nebo Novém Zélandu. Na ostatních frontách se ještě bojuje, pokračování se dočkalo i mistrovství Evropy, které však ve Španělsku přivítalo pouhé tři z pravidelných účastníků.

Pouště v deltě Volhy? Ano, je to možné, pouštní etapa do Astrachani znamenala další velký souboj, z něhož Aleš Loprais po počátečních problémech vybojoval postup o příčku výše.

Po výborném výkonu ve 3. etapě přišla studená sprcha o den později, navigační a technické trable znamenají pád v celkovém pořadí.

Posledným podujatím tohtoročného seriálu Mediaracing Majstrovstvá Slovenska v rally 2010 je podľa rally kalendáru Slovenskej asociácie motoristického športu súťaž v hlavnom meste Slovenskej republiky, v Bratislave. Ako už názov súťaže naznačuje, rovnako ako v minulom roku aj teraz sa jej centrom stane showroom IMPA a.s. v Petržalke, ale aj je priľahlé okolie.

Už dnes večer sa v Košiciach začnú schádzať účastníci tradičnej automobilovej súťaže Rally Košice. Organizátori z Auto Klubu Košice pripravili už 36. ročník podujatia, ktoré predstaví všetkým fanúšikom tohto krásneho športu naozaj zaujímavé štartové pole. V štvrtok podvečer od 17:30 sa počas slávnostného štartu pred Hotelom Yasmin predstaví divákom 95 prihlásených posádok zo šiestich európskych štátov.

Již popatnácté hostilo okolí italského alpského města Udine elitní společnost pilotů historických klenotů na čtyřech kolech, které psaly historii rallyesportu v letech minulých. Rally Alpi Orientali Historic přilákala kromě takřka kompletní špičky evropského šampionátu také nespočet domácích jezdců. Početné konkurenci přijela vzdorovat i česká posádka Hájek historic rally teamu Miroslav Janota a Pavel Stráský s dvoulitrovým Opelem Kadett C GTE.

Třetí etapa do Lipecku v divokém tempu přinsela Aleši Lopraisovi první pódiové umístění v etapě, když za sebou nechal 6 ze 7 Kamazů.

Rally odstartovala a s první etapou přišly i první ostré závodní kilometry a první pohromy favoritů. Alešovi se zlé chvilky naštěstí vyhnuly a drží se na dostřel vedoucích Kamazů.

Účastníci druhého ročníku Silk Way Rally jsou už v Petrohradě připraveni ke startu, Tatra Aleše Lopraise prošla technickými kontrolami bez problémů. Pojďte s námi nahlédnout do záludností trasy letošního ročníku Silk way Rally. Zdá se, že pověsti o množství písečných úseků nelhaly.

Stejně jako v předchozích dvou letech i letos jsou v průběhu sezony vybíráni talentovaní mladí jezdci ze všech koutů světa, kteří se tak utkávají o příležitost startovat v mistrovství světa s pěti shodnými vozy za peníze pneumatikářského gigantu Pirelli. Ačkoli výběr stále běží, dostal celý program velkou ránu v podobě změny předpisů pro pneumatiky v sezoně 2011. Ta vedla Pirelli k rozhodnutí odejít ze soutěží mistrovství světa.

Máme zde radostnou zprávu pro všechny nadšence, kterým v žilách, byť jen trochu, koluje víceoktanový benzín. Krom tradičních hvězd rallycrossu se na Autodromu Česká Lípa představí i americký jezdec Tanner Foust!

Začátkem září se uklidnilo dění v regionálních seriálech na ostatních kontinentech, naopak v Evropě se národními soutěžemi doslova roztrhl pytel. Dramatické bitvy i čím dál častější rozdílení titulů v jednotlivých zemích nabírají na otáčkách.

Vůz DS3 R3 opět zazářil. Nováček značky Citroën, který teprve nedávno opustil dílny týmu Citroën Racing, si vybral Francii a neobvyklé silnice Rallye Mont Blanc. Jako nejrychlejší v kategorii vozů s pohonem na dvě kola shrábl vítězství ve skupině R a umístil se rovnou na 11. místě absolutní klasifikace závodu.