Jen několik málo dní po testech Mattiase Ekströma se do zkoušení Fabie WRC na asfaltovém povrchu vrhnul také druhý jezdec týmu Škoda Red Bull Andreas Aigner.

Devátým podnikem světového šampionátu je Německá rally, která bude mít základnu znovu ve městě Trier, které je nejstarším městem v Německu, ležící v samém srdci moselského vinařského kraje. Servisní zóna se nachází asi 40 kilometrů jihovýchodně od tohoto města. Poprvé se soutěž jela jako součást mistrovství světa v roce 2002, 20 let po jejím vzniku.

Posádka Czech Rally Teamu Škoda - Kopecký ve složení Jan Kopecký - Filip Schovánek se zúčastní s továrním vozem Škoda Fabia WRC letošní Německé rally. Během této soutěže se uskuteční setkání s fanoušky přímo v servisním areálu u Bostalsee v prostorách přidělených Czech Rally Teamu Škoda - Kopecký.

Necelé dva týdny před startem devátého podniku letošního mistrovství světa v automobilových soutěžích, OMV ADAC Rallye Deutschland, jsou němečtí pořadatelé českýmy fanoušky hojně navštěvovaného závodu nuceni na poslední chvíli změnit trať páteční úvodní etapy.

Odpověz správně na otázku a můžeš získat zdarma místo ve fandícím autobuse na OMV ADAC Rallye Deutschland (11. - 13. 8. 2006), více na www.omvrallyteam.cz. Soutěž začíná v pondělí 31. července ve 12:00 a probíhá pouze do zaplnění všech padesáti míst ve fandícím autobuse. Vyhrávají nejrychleji zaslané správné odpovědi.

Tým Red Bull Škoda se během uplynulých týdnů intenzivně připravoval na druhou polovinu sezony, během níž absolvuje rally v Německu, na Kypru, v Turecku a Walesu.

Jezdec týmu Stobart VK Matthew Wilson předpovídá, že dvě nejbližší soutěže v Německu a Finsku by mohly být vůbec nejtěžšími podniky celé sezony. Dává je na stejnou úroveň jako lednové Monte Carlo. Přestože Wilson už loni udělal letmý průzkum obou tratí, nedělá si iluze, že by závod byl procházkou růžovým sadem.

Přípravy na nejbližší podnik Mistrovství světa v rally, kterým bude OMV ADAC Rallye Deutschland, jsou téměř u konce. Diváci a fanoušci si mnohdy ani nedokáží představit, co všechno je pro uspořádání takovéto soutěže potřeba. Pojďme si nyní pro názornost ukázat, jak vypadá německá soutěž po převodu na čísla.

V týmu Red Bull Škoda se mění jezdci na postu týmové dvojky jako na běžícím pásu. Nejinak tomu bude i v Německu. Účast na nadcházejícím podniku totiž dlouho dopředu odvolal Harri Rovanperä, kterého nahradí jedna z největších hvězd série DTM Mattias Ekström. 28letý Švéd tak v letošní sezoně usedne po startu na domácí Švédské rally do kokpitu modré fabie již podruhé.

Minulý týden proběhl několikadenní test týmu SWRT, který měl zajistit optimální nastavení soutěžního Subaru Impreza WRC06 před blížící se OMV ADAC RallyE Deutschland. Jako první se volantu ujala jednička týmu a zároveň nedávný mistr světa Petter Solberg.

Pilot továrního týmu BP-Ford WRT Marcus Grönholm se nechal před startem druhé poloviny sezóny slyšet, že rozhodně hodlá Sébastiena Loeba potrápit a nedá mu nic zadarmo.

Hlavní sponzor Německé rally, společnost OMV, vyhlásila na internetovém serveru eBay aukci, ve které jde o svezení se ve voze označeném číslem 0. Vítěz této aukce, jejíž výtěžek jde na charitu OMV Move & Help, se bude moci svézt na sedadle spolujezdce vedle Rudiho Stohla jednu rychlostní zkoušku na Německé rally.

Jak jsme již avizovali v předešlé tiskové zprávě, minulý týden proběhlo v okolí Zlína testování vozu Suzuki Ignis S1600. Za jeho volantem se objevil slovenský pilot Tibor Cserhalmi.

Štěpán Vojtěch se o minulém víkendu předvedl v okolí Mladé Boleslavi v dobrém světle a při své premiéře za volantem speciálu Peugeot 307 WRC si počínal skvěle. Nakonec zůstal pokořen pouze Janem Kopeckým, který startoval ve své Fabii WRC.

Britský pilot Kris Meeke po testech prohlásil, že je velmi dobře připraven nejen na Finskou rally, ale také na německou soutěž, kterou absolvuje se svým Citroënem C2 Super 1600 již na začátku srpna.