Organizátoři Německé rally mají na seznamu přihlášených také čtyři posádky, které budou startovat s dieslovými vozy. Dva jsou BMW 120, jeden Opel Astra a poslední pak Škoda Fabia.

Pilot továrního týmu BP-Ford WRT Marcus Grönholm se nechal slyšet, že o držiteli titulu mistra světa v letošním roce ještě není zdaleka rozhodnuto. Sébastien Loeb má sice na něj velký náskok, nicméně Fin řekl, že bude bojovat a pokusí se Loeba dostihnout.

Německá rally startuje sice až za měsíc, nicméně již nyní je jasné, kteří jezdci budou hájit barvy jednotlivých týmů na uskákaném asfaltu v Německu. Bezesporu největší změnou je výměna Xaviera Ponse za Daniho Sordá.

Stéphane Sarrazin má v letošním roce na programu pouze čtyři starty v seriálu mistrovství světa rally a doufá, že mu tým dá ještě šanci na jednom šotolinovém podniku. Do budoucna však hledí s optimizmem, jelikož v příštím roce se pojede hned pět soutěž na asfaltovém povrchu a blýská se mu tak na lepší časy.

Pilot továrního týmu 555 Subaru WRT Stéphane Sarrazin, který má v letošním roce v plánu pouze starty na asfaltovém povrchu se nechal slyšet, že by chtěl s Imprezou WRC 2006 absolvovat alespoň jednu soutěž na šotolinovém povrchu.

Pilot továrního týmu BP-Ford WRT Mikko Hirvonen se nechal slyšet, že by si přál v Německu slunečné počasí bez srážek. To prohlásil po čtyřdenním testu, při kterém si hledal optimální nastavení Focusu WRC 06 pro srpnovou Deutschland rally.

Včera večer byl na oficiálních stránkách Deutschland rally zveřejněn seznam přihlášených posádek na nadcházející Německou rally. Český fanoušek může být potěšen, jelikož na startu se objeví hned pět Fabií WRC. Pilotované budou jezdci Andreasem Aignerem, Mattiasem Ekströmem, Francoisem Duvalem, Janem Kopeckým a Mattiasem Kahlem.

Jezdci továrního týmu BP-Ford WRT Marcus Grönholm a Mikko Hirvonen mají za sebou dvoudenní test v Německu, který byl přípravou na nadcházející asfaltovou Deutschland rally.

Na příští soutěži seriálu mistrovství světa Deutschland rally se ve druhé Fabii WRC týmu Red Bull Škoda představí po delší pauze švédský pilot Mattias Ekström, který nahradí Harriho Rovanperäho.

Matthias Kahle startoval na domácí Německé rally již v roce 2002 s vozem Škoda Octavia WRC. Tehdy však musel odstoupit již po třetí rychlostní zkoušce, jelikož mu vypověděl službu motor.

Již na začátku června jsme Vás jako první informovali o tom, že Daniel Sordó usedne již v Německu do druhé Xsary WRC a bude mít možnost bodovat pro tým Kronos Racing. Tehdy však šéf týmu Marc Van Dalen řekl, že to není pravda.

Zabezpečit logistiku běžného týmu je velmi složitá a odpovědná práce. Ještě mnohem zodpovědnější je to ale v továrním týmu, kde by každé selhání mohlo přijít tým na soutěži seriálu mistrovství světa velmi draho. Zde jsou některá čísla z továrního týmu BP-Ford WRT.

Finský pilot Marcus Grönholm se nechal slyšet, že v Německu udělá maximum proto, aby porazil úřadujícího mistra světa Sébastiena Loeba právě na německém asfaltu.

Finský pilot Toni Gardmeister se nechal slyšet, že by chtěl skončit v srpnu na Deutschland rally, kde bude startovat s Xsarou WRC, na stupních vítězů. Po třetím místě v Monte Carlu a čtvrtém v Řecku to podle něj není nereálný cíl.

Šampión DTM z roku 2004 Mattias Ekström prohlásil, že dostal nabídku od týmu Red Bull Škoda na start v Německé rally, která se jede v polovině srpna. Již dříve jsme psali o tom, že start v Německu odmítl Harri Rovanperä, který trvá na vylepšení Fabie WRC.