Při příležitosti včerejšího testu posádky projektu BFGoodrich Drivers Team jsme vyzpovídali také jednotlivé členy českého kola tohoto projektu. Nyní vám přinášíme čtyřminutový audio záznam rozhovoru s navigátorem Janem Tománkem, v němž jsme především probrali letošní účinkování dvojice Prokop - Tománek v mistrovství světa FIA v rally.

Už jen pár hodin zbývá do startu letošní Barum rally Zlín, na jejíž start se s nezvykle vysokým startovním číslem postaví i brněnský pilot Jirka Volf za volantem Mitsubishi Evo IX v nepřehlédnutelném designu nové verze kultovní počítačové hry, která je právě uváděna na trh pod názvem Need For Speed Shift. Na vině je Jirkovo nedobrovolné odloučení od závodního volantu, které způsobila loňská nehoda ve vinicích lemujících tratě hustopečské rally, zlomenina obratlů, následná operace a důrazné varování ošetřujících lékařů.

Na začátku srpna vybírali v tajném hlasování odborní motorističtí novináři posádku, která bude reprezentovat Českou republiku v rámci projektu BFGoodrich Drivers Team. Po sečtení všech hlasů se jednoznačným letošním vítězem stal novopečený juniorský mistr světa Martin PROKOP. A jak je v tomto projektu již zvykem, vítěz má samozřejmě před svým startem na zlínské soutěži možnost testovat soutěžní speciál.

Den před zahájením seznamovacích jízd na Barum Czech Rally řada týmů využila volného času a intenzivně připravovala techniku i posádky na nadcházející vrchol nejen české soutěžácké sezony. Mezi hlavní úterní atrakce patřilo seznamování juniorského mistra světa Martina Prokopa s Peugeotem 207 S2000, podobný debut si odbyl i Andreas Mikelsen s Corsou. U Protonu jezdil hlavně Guy Wilks, druhý zbrusu nový exemplář pro Bryana Boufiera se totiž ještě na místě dokončoval. Kromě fotografií od Ondřeje Zemana a Marka Pléhy z dneška vám přinášíme i video od Aleše Trhlíka, který zaznamenal včerejší testy Franze Wittmanna.

Na konci minulého týdne představil Delimax Team design vozu Škoda Fabia S2000 se kterou posádka Pavel Valoušek – Zdeněk Hrůza odstartuje v pátek do nejprestižnější automobilové soutěže v České Republice, tedy Barum Czech Rally Zlín. Jen o několik málo dní později měla tato posádka možnost poprvé vyzkoušet vlastnosti závodního speciálu na uzavřené trati.

Barum Czech Rally Zlín, která se koná od 21. do 23. srpna, bude vrcholem dosavadní kariéry posádky Franz Wittmann/Bernhard Ettel. Tato dvojice má před sebou velkou výzvu, bude proti ní totiž stát zatím vůbec nejsilnější konkurence startujících posádek, obsahující 25 vozů S2000 a více než tři desítky týmů s vozy Mitsubishi Lancer deváté a desáté evoluce, což zároveň znamená nejlépe obsazenou mezinárodní soutěž celé letošní sezony.

Pavel Valoušek, Jan Kopecký a Juho Hänninen, to je trojice největších nadějí na vítězství s vozem Škoda Fabia S2000 na Barum Czech Rally Zlín. Nedaleko Mladé Boleslavi se včera uskutečnil test těchto posádek. Dnes vám přinášíme téměř tříminutové video z této akce od Martina Chudárka.

Letošní Barum Czech Rally Zlín se blíží mílovými kroky a ruku v ruce s tím vzrůstá i předstartovní testovací horečka. Během pondělka si valašský asfalt začal osahávat mladý pilot z Rakouska, jehož jméno je s historií zlínské soutěže velmi těsně spjato - otec Franze Wittmanna juniora patřil zejména v osmdesátých letech téměř ke stálému inventáři barumky. Jeho syn se do Zlína vydal v rámci své letošní kampaně v IRC a své první kilometry v regionu si odkroutil nedaleko Všeminy. Podívejte se na fotografie od Pavla Janiše a Marka Pléhy!

Lukáš Pondělíček, přední český rallyový jezdec známý pod přezdívkou Ponďa, který v současné době vede průběžné pořadí Mezinárodního mistrovství České republiky ve skupině A6 a Citroen Racing Trophy CZ znovu ukazuje, že má nejen závoďácké srdce. Po loňské návštěvě dětského oddělení Klaudiánovy nemocnice v Mladé Boleslavi před Rally Bohemia, přichází s dalším charitativním projektem i v roce letošním.

Už jen dny zbývají do startu 39. ročníku Barum Czech Rally Zlín. Největší motoristická soutěž by měla navzdory ekonomické krizi přilákat k tratím rychlostních zkoušek opět desítky tisíc diváků, na které čeká jedinečná podívaná. Složení startovního pole slibuje závod, jaký Zlínsko a Česká republika ještě nevidělo. Na startu se sejde kompletní evropská i česká elita a rekordní počet pětadvaceti vozů specifikace Super 2000

Největší a nejnabitější soutěž roku, do seriálu IRC opět zařazená zlínská Barum Rally je za dveřmi a v rámci tohoto 39tého ročníku slavného podniku se odehraje už třetí kolo projektu Citroën Racing Trophy. Ze seznamu přihlášených však nedávno vypadl největší favorit na zisk finanční prémie, Polák Lukasz Habaj.

Absence Vladimíra Barvíka na letošních spritových soutěžích připravila pilota Mitsubishi Lanceru Evo IX o průběžné vedení v Enteria a.s. Rally Cupu (ERC). Do čela se tak dostal Jan Havel, který jako jediný na Rally Krkonoše bodoval.

Do startu zlínské soutěže zbývá již jen necelý týden a přípravy u všech týmů jsou na samém vrcholu. Stejně tak je tomu i u nově vzniklého Delimax Teamu. Ten bude ve Zlíně reprezentovat populární posádka ve složení Pavel Valoušek – Zdeněk Hrůza, kteří budou mít k dispozici vůz Škoda Fabia S2000 připravený a servisovaný belgickým týmem René Georges.

Za poslední roky jsem měl možnost navštívit řadu automobilových soutěží v zahraničí, takže mohu porovnat přístup médií v jednotlivých zemích. V této stati bych se chtěl zaměřit na pokrytí soutěží v televizích.

Velkým problémem při rally jsou nepovolené tréninky. Obyvatelé si stěžují, že už několik týdnů před závodem jsou obtěžováni zvýšeným provozem a někdy nebezpečně projíždějícími vozidly a bojí se nejen o děti. Tyto nepovolené průjezdy jsou nejen nečestné vůči ostatním soutěžícím, ale zapříčiňují, že nás obce nechtějí pouštět na nové tratě a tím poškozují úroveň českých rally.