Parádní zážitek na dosah ruky

Rally je adrenalinový sport nabízející svým fanouškům neopakovatelné zážitky. Soutěžní auta si můžete během rally víkendu bezpečně prohlédnout nejen z diváckých zón podél rychlostních zkoušek, ale velmi blízko k týmu se dostanete také v servisní zóně. Podívejte se s námi, jak takový výlet na rally ve voze Škoda Enyaq Coupé RS iV vypadá.

Rallyové soutěže mají v Česku dlouhou diváckou tradici, a to platí zvlášť v okolí Mladé Boleslavi. Zde se už od roku 1974 jezdí naše domácí Rally Škoda, později v 80. letech přejmenovaná na Rally Bohemia. Právě tomuto podniku dávají fanoušci a krásné tratě okolí Českého ráje specifickou atmosféru.

Důležitá je příprava

Pečlivá příprava je u fanouška stejně důležitá, jako u závodního týmu. Vaše vybraná soutěž bude mít velmi pravděpodobně své webové stránky s časovým plánem a mapami rychlostních zkoušek. Pakliže zdroj nedohledáte, zkuste stránky www.ewrc-results.com, kde naleznete soupis všech aktuálních i uplynulých soutěží i s praktickými informacemi pro diváky, bez kterých se při návštěvě rally prostě neobejdete.

Cílem každého rallyového fanouška je totiž získání toho nejatraktivnějšího místa v blízkosti rychlostní zkoušky, a to si musíte najít dopředu. Jeho hledání začíná detailním nastudováním mapy, ve které takové bezpečné divácké zóny obvykle vyznačí pořadatel. Pokud se na rally vypravíte s rodinou, myslete na to, že zdánlivě krátká vzdálenost může být v reálném světě i náročnější procházka, a to hlavně během soutěží, které se jedou v kopcovitém terénu. Proto je dobré myslet i na kvalitní sportovní vybavení. Rally je jednoznačně spíše turistickým pobytem v přírodě než společenskou událostí vyžadující přísný dresscode.

Důležité také je si správně rozvrhnout čas. Kdo chce totiž stíhat ty nejrychlejší jezdce na začátku startovní listiny, musí přesně vědět, kdy a kde být. Příprava je tedy nejen o výběru lokace na mapě, ale i správném načasování, což je poměrně zábavná výzva. Všechny rychlostní zkoušky za sebou rozhodně nestihnete, ale pokud vždy jednu vynecháte, stihnout se to dá. Dopoledne se jedou obvykle čtyři stejné rychlostní zkoušky jako odpoledne, takže když navštívíte dopoledne 1. a 3. a odpoledne 2. a 4. zvládnete za den vlastně všechny tratě. Na hbité přesuny mezi rychlostními zkouškami se agilní ENYAQ Coupé RS iV skvěle hodí. Pohon všech kol zase umožní šplhat i po náročnějších příjezdových cestách k trati a ušetřit drahocenný čas. Parkování pro diváky je často na loukách, které mohou být podmáčené nebo ve svahu.

V servisu nahlédnete pod pokličku

Mezi dopoledními a odpoledními průjezdy je při každé rally v plánu vždy delší servisní přestávka, která přímo vybízí k návštěvě servisní zóny. Uvidíte výměnu pneumatik, brzdových komponentů nebo částí pohonu či tlumičů tak, aby auto bylo v co nejlepší kondici na odpolední průjezdy rychlostními zkouškami. Výjimkou nejsou ani složitější opravy po nehodě nebo defektu. Rally je totiž bezesporu jedním z nejnáročnějších odvětví motorsportu, při kterém je spolehlivost a odolnost soutěžního speciálu klíčem k úspěchu. Servisní zázemí má pro fanoušky ještě jednu důležitou hodnotu. Mohou se totiž dostat velmi blízko posádkám nebo dokonce získat od jezdců autogram.

Vidět naživo práci mechaniků rallyového týmu je opravdový zážitek. Dobře sehraná parta dokáže vyměnit v podstatě jakýkoliv díl na voze v řádu několika minut. Jejich nasazení je opravdu obdivuhodné.

Bezpečnost především

Ať už jste v servisní zóně nebo v okolí rychlostní zkoušky, vždy je nutné beze zbytku respektovat bezpečnostní opatření pořadatelů a traťových maršálů. Každé divácké místo je vybrané pro maximální bezpečnost diváků a přesně vypáskované tak, aby bylo jednoznačné, kam už není bezpečné chodit. Nerespektování těchto pravidel může mít klidně za následek zrušení celé rychlostní zkoušky bezpečnostním delegátem. Pořadatelé totiž pohyby diváků sledují jednak v průjezdech Safety aut před startem rychlostní zkoušky a pak také vyhodnocují bezpečnost z onboard kamer soutěžních vozů.

Během průjezdu soutěžních vozů také za žádnou cenu nepřebíhejte trať mimo označených přechodů, kde vás k tomu vyzve traťový maršál. I když jsou mezi posádkami intervaly 1-2 minuty, je velmi zrádné ve volném prostoru odhadovat vzdálenost přibližujícího se auta. Ohrozíte sebe, své blízké i posádku vozu. Bezpečnost je zkrátka v rally alfa a omega. A právě díky tomu si můžete soutěžní auta užít přímo v akci.

Tak na viděnou na některé z dalších rally!